Vinter- og sommergas - hvad er forskellen? Hvilken gas er bedst at bruge til påfyldning af gastanke?

Autonom forgasning er praktisk og økonomisk i brugen af ​​blåt brændstof.Men til genopfyldning af gastanke tilbyder markedet vinter- og sommergas, som er markant forskellige i pris.

Enig, hver af os ønsker at spare penge. Men er det værd at gøre dette i tilfælde af benzintankbrændstof? Dernæst vil vi analysere i detaljer, hvor god billig LPG er, hvad dens funktioner er, og hvordan den vil opføre sig om vinteren.

Gasbrændstofmærker til gastanke

Det vigtigste er at skelne klart hoved- og gastankgas. Begge muligheder bruges til både opvarmning og madlavning på komfuret. Det er dog fundamentalt forskellige gassammensætninger. I tilfælde af et rør har vi at gøre med metan CH₄, og en blanding af propan C kommer fra benzintanken₃H₈ og butan C₄H₁₀. Den anden type "blå" brændstof vil blive diskuteret yderligere.

Gastanken er fyldt med flydende kulbrintegasser (LPG), som så først passerer fra væskefasen til dampfasen og derefter bruges som brændsel til kedler og kogeovne

En propan-butanblanding med et lille volumen af ​​urenheder hældes i gastanken. Metan bruges ikke i dette tilfælde, da det er for dyrt at gøre det flydende til brug i autonom gasforsyning. For at opnå flydende naturgas skal metanfraktionen afkøles til -160 °C. Dette gøres på specielle fabrikker, koster mange penge og bruges kun til transport af LNG over lange afstande i store mængder.

At gøre propan flydende med butan er en billigere operation. For at gøre dette skal de afkøles til meget lavere temperaturer end metan.Derudover kan LPG opbevares i lang tid i en simpel gasflaske eller gasholder uden særlige forholdsregler. Det er grunden til, at propan-butan-blandingen almindeligvis bruges i den autonome gasforsyning til private husholdninger såvel som som brændstof til biler.

GOST regulerer brugen af ​​LPG i form af:

• PT – teknisk propan;
• BT – teknisk butan;
• SPBT – blandinger af teknisk propan og butan.

Brugen af ​​disse mærker i hvert enkelt tilfælde afhænger af klimatiske forhold og typen af ​​gastank.

Ud over de vigtigste mærker er butan-butylen fraktion (BBF) også tilgængelig på salg, som er SPBT fortyndet med industrivand

BBF er en billig gas af lav kvalitet med kondensat. Når det brændes, frigives ca. 10 % mindre varme end ved brug af konventionel SPBT. Det er helt acceptabelt at pumpe sådant brændstof ind i en gastank og brænde det i kedler. Dets brug har dog ikke den bedste effekt på levetiden af ​​gasudstyr, hvilket reducerer det betydeligt.

Forskellen mellem vinter og sommer LPG

Blandingen af ​​propan og butan i gasform er godt blandet med luft, hvilket garanterer dens ensartede forbrænding og fuldstændige forbrænding. Samtidig sørger GOST for et flydende forhold mellem aktier i C₃H₈ og C₄H₁₀ i SUG. Det er her, flydende gas opdeles i sommer- og vinterkvaliteter.

Brændstof pumpes ind i gastanken i "væskefasen", og derefter kommer det ind i huset i form af en "dampfase" til forbrænding i en kedel eller på et komfur.

Overgangen af ​​LPG fra væske til damp sker inde i gastanken. Desuden, hvis butan ved normalt tryk er i stand til at gå fra væske til gas ved temperaturer op til -0,5 °C, så er propan op til -42 °C.Hvis dette eller det brændstof i flydende form afkøles under disse indikatorer, vil dets overgang til dampfasen være umulig.

Når det er koldt udenfor ved minus 10-20 °C, forbliver butan i form af en væske. Som følge heraf vil den blive uegnet til brug i en gasvarmekedel eller opvarmning af vand til varmt brugsvand. Jo mindre der er i benzintanken om vinteren, jo bedre.

I "vinter" gas når andelen af ​​propan op på 80%, mens den i "sommer" gas kun er omkring 50%. Butan er meget billigere, så de forsøger at tilføje så meget af det til LPG som muligt. Det er dog også svært at undvære propankomponenten.

Propan er ansvarlig for trykket i systemet og stabiliteten af ​​væske/dampfaseovergangen. Hvis du fylder en "sommer" version af LPG i en gastank til vinteren, stopper fordampningen af ​​den flydende blanding på et tidspunkt. Som et resultat vil kedlen stå uden brændstof og huset uden varme.

Problemet med at fryse LPG kan delvist løses ved at begrave gasholderen under jordens fryseniveau. Så jordens varme opvarmer gasblandingen inde i beholderen til temperaturer nær nul, hvilket sikrer dens stabile fordampning

Den grundlæggende forskel mellem "sommer" og "vinter" mærker af gastankgas er forholdet mellem propan og butan i LPG. Jo flere af de første, jo bedre når som helst på året. Men efterhånden som propanandelen stiger, stiger prisen på brændstof også.

Hvis gastanken ikke er begravet i jorden i overensstemmelse med kravene i SNiP'er, og om vinteren falder lufttemperaturen til under nul, så vil "sommer" LPG-blandingen i den helt sikkert stoppe med at gå ind i dampfasen. Og så, i det mest uhensigtsmæssige øjeblik, vil propanen helt fordampe og blive brugt op, og butanen bliver aldrig til en gas.

Hvilken mulighed er bedre at vælge?

Jo mere butan der er i LPG, jo billigere er den flydende gas til gasholderen.Men effektiviteten og stabiliteten af ​​gastankudstyr afhænger direkte af den dyrere propan indeholdt i propan-butanblandingen. Billige er ikke altid godt. Ønsker du at spare på brændstoffet, kan du finde dig selv uden opvarmning overhovedet i koldt vejr.

Hvis du bruger en mobil gastank uden at begrave den i jorden, så skal sommer LPG i den om vinteren skiftes til vinter, ellers kan du stå uden gas til kedel og kogeplader

I tilfælde af en gastank, der er begravet under frysepunktet, er situationen ikke så klar. I et varmt område er jordens varme normalt mere end nok til at sikre højkvalitets fordampning af butan selv under kortvarig frost ned til -15 ° C. Derfor nytter det ikke noget at bruge penge på en dyr vinterversion af LPG.

Derudover er 50 % propan en god reserve i tilfælde af kort frost. I koldt vejr vil det gå til spilde, og når det varmes op, vil butan gå tilbage i kedlen. Dette vil ikke skabe problemer for gasudstyr.

Men hvis et hus med gasholder er placeret i et koldt eller meget koldt klimaområde, så kan det ikke undgås at bruge brændstof med et højt propanindhold. I en sådan region er det bedre at fylde gastanken på forhånd med gas beregnet specifikt til vinteren om efteråret. Du skal ikke spare penge her, ellers ender du med at fryse.

Vi anbefaler også, at du gør dig bekendt med reglerne for installation af en gastank på stedet. Flere detaljer - gå link.

Funktioner ved tankning og genstart

Ifølge standarderne er gastanken ikke fuldt fyldt med flydende gas, men 85%. De resterende 15% er nødvendige til væske/dampfaseovergangen og skabe tryk inde i beholderen.Hvis du kun fylder tanken i løbet af året med en sommerblanding, om vinteren vil butanen i form af en væske akkumuleres i den til kapacitet. Så vil det simpelthen være umuligt at tilføje nyt brændstof med propan, og det eksisterende vil ikke kunne bruges til det tilsigtede formål.

Med tanke på tankning er der ingen forskel på sommer- og vintergas - i begge tilfælde bruges samme gastank og samme gasholder

Gasholderen sidder fast er et alvorligt problem. For at pumpe det resulterende "kondensat" ud, bliver du nødt til at ringe til gasarbejdere. Samtidig vil de tage en masse penge for at pumpe, og så vil de fortynde den udpumpede butan med propan og hælde den tilbage i nogens benzintank. For leverandøren er der dobbelt gevinst, og for ejeren af ​​det autonome gasforsyningssystem er der kun én omkostning. Det er bedre at undgå en sådan situation i første omgang.

For at undgå sammenfiltring bruges en af ​​tre metoder:

1. Om vinteren om efteråret hældes "vinter" LPG i benzintanken.
2. En speciel fordamper er installeret for at tvinge omdannelsen af ​​flydende butan til gas.
3. Ydersiden af ​​gasholderen er omviklet med et varmekabel.

Den første metode bruges oftest. Men de to andet skal heller ikke udelukkes. Driften af ​​fordamperen og varmekablet koster strøm. Men hvis sådant udstyr er installeret og brugt, kan du trygt bestille billig "sommer" gas til vinteren.

Hvordan underbyder man ikke, når man køber gas?

Forskellen i pris mellem sommer- og vintergas er omkring 30-40%. Den sælges billigst om foråret, og dyrest om efteråret. Og her vil du selvfølgelig gerne spare penge, især hvis benzintanken er rummelig. Men hvis LPG tilbydes til en pris pr. liter, der er meget lavere end markedet i en bestemt region, bør du seriøst tænke over det.

Det er umuligt klart at angive, hvilken gas der er bedst at fylde i en gastank til vinteren; den endelige beslutning afhænger af:

• type installeret beholder;
• klimaet i regionen;
• tilstedeværelse/fravær af ekstraudstyr.

I nogle situationer er det mere rentabelt at installere en tvungen fordamper til butan og købe billig sommergas, mens det i andre er mere rentabelt at træffe et valg udelukkende til fordel for vinter-LPG. For hver konkret sag skal omkostningsberegninger foretages individuelt. Desuden varierer prisen på flydende propan i hver region.

Ifølge standarderne skal gastanke fyldes med LPG i form af SPBT i vinter- eller sommerversioner, men en skødesløs og særligt snedig leverandør kan smutte en meget billigere analog af BBF ind.

Omkostningerne ved at genopfylde en benzintank afhænger af:

• beholder fylde;
• afsides beliggenhed af bosættelsen;
• sæsonbestemt og type gas (sommer eller vinter);
• volumenet af den faktiske injektion og dimensionerne af tønden på den bestilte gasbærer.

Støder du på en leverandør på markedet med en stærkt reduceret pris, så bør du igen tænke over, hvor høj kvalitet hans gas er. På den ene side er han i stand til at erstatte sommer-LPG i stedet for vinter, og på den anden side kan han fylde benzintanken helt med en blanding af lav kvalitet med kondensat og urenheder.

Du bør kun købe brændstof til en gasholder fra tidstestede sælgere. Hvis der er problemer, vil udskiftning af tanken til flydende gas koste en pæn sum. For store besparelser på brændstof er potentielle og ofte uundgåelige omkostninger til reparation af gasudstyr.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Anbefalinger til genopfyldning af minigasholderen:

Processen med at pumpe gas ud af en gastank til reparation:

Sådan snyder folk, når de fylder en benzintank:

Om sommeren vil vintergas brænde uden problemer.Men brugen af ​​sommer-LPG om vinteren er ikke altid mulig. For at undgå koldt vejr med lavt tryk i gasholderen på grund af langsom fordampning, er det bedst at fylde det om efteråret med flydende brændstof med et højt propanindhold. Men hvis området er varmt, eller der er installeret specialudstyr, er det helt acceptabelt at fylde beholderen med en billig sommerpropan-butanblanding hele året rundt.

Efterlad dine kommentarer, stil spørgsmål, del dine erfaringer og deltag i diskussionen om dette materiale. Kommunikationsblokken er placeret under artiklen.