Hvorfor brummer reduktionsgearet på en gasflaske: hvad skal man gøre, hvis gastrykregulatoren larmer
Reduceren er en obligatorisk komponent i tilslutningsdiagrammet for tanke med flydende og komprimerede gasblandinger. De er installeret på gastanke, enkeltcylindre og cylinderinstallationer for at stabilisere og bringe gastrykket ind i husholdningsudstyr, svejsebrændere og varmeapparater til standardværdier.
Det sker, at enheden til at sikre stabilt tryk under drift begynder at støje. Vi vil fortælle dig, hvorfor gearkassen på en gascylinder brummer, og vi vil analysere, hvorfor lyden vises. Vi vil vise dig, hvordan du eliminerer funktionsfejl i betjeningen af enheden, som kan bestemmes "ved øre".
Artiklen, vi præsenterede, beskriver i detaljer typerne af gastrykstabilisatorer og deres designfunktioner. Metoder til at genoprette fuld funktionalitet er givet. Vores anbefalinger hjælper hjemmehåndværkere med at klare reparationerne selv.
Artiklens indhold:
Gastryksreducerende anordninger
Behovet for at bruge reduktionsanordninger skyldes forskellen i gastryk i tanke beregnet til opbevaring og doseret tilførsel af gas til enheder, og driftsparametrene for det tryk, der kræves af disse enheder for at udføre deres opgaver. Ved valg af brændstof fra en lukket beholder skal gasblandingens tryk reduceres med en faktor ti eller mere.
At reducere trykket af en flydende eller komprimeret gasblanding til driftsegenskaber er gearkassernes hovedopgave.Derudover holder de automatisk gasflowtrykket inden for de grænser, der kræves for normal drift. De beskytter også benzintanken mod tilbageslag, hvilket er muligt, når flammen er aktiveret.
Gastrykket reguleres ved hjælp af gearkasser. De kan konfigureres til at levere et gasmedium med trykparametre, der er acceptable for bogstaveligt talt enhver type husholdnings- og industriudstyr. På trods af den omfattende liste over funktioner er alle typer enheder strukturelt enkle og fungerer endda efter et lignende princip.
Typer af gasreducere
For at forstå, hvorfor gascylinderen begyndte at lave støj, skal du studere dens struktur. Lad os finde ud af hvad typer af gearkasser De bruges i hverdagen til at regulere og stabilisere trykket af gasblandinger.
Klassificering foretages i henhold til følgende grupperingskarakteristika:
- Funktionsprincip. Gearkasser kommer i direkte og omvendt handling. Den første reducerer trykket i selve tanken og foran røret forbundet med gasudstyret. Den anden - reducere først trykket i cylinderen, derefter ved udgangen fra den.
- Formål. Der er netværk (C), ballon (B) og rampe (R) enheder. Netværk er monteret på gasforsyningsrørledninger, rampe er installeret på cylinderinstallationer, hvilket sikrer forsyningen af gasformigt brændstof i store mængder. Cylindermodeller er velegnede til boligforhold og engangssvejsearbejde.
- Gastype, der reduceres. Trykstabiliserende enheder er installeret på alle typer af gasflasker. For nøjagtigt at vælge den nødvendige gearkasse er de malet i cylinderens farver. Røde fremstilles til propantanke, blå til ilttanke og hvide til acetylentanke.
- Reguleringsordning. Indstilling af driftstrykparametrene kan udføres og justeres mekanisk; sådanne enheder er et-trins (O) og to-trins (D). Gearkasser med pneumatisk trykvalg er kun et-trins.
- Forbindelse. Reducere er fremstillet til montering på cylindere med brandfarlige og ikke-brændbare gasser. Apparaterne er forbundet med iltbeholdere med omløber med højregevind og til cylindere med propan-butan-blanding - med møtrikker med venstregevind. Acetylen gearkassen er forbundet med en klemme og en trykskrue.
Lad os analysere og studere designet med princippet om drift af gasreducere, der traditionelt bruges i hverdagen til at regulere flowet gasblanding til enheder.
Designegenskaber og funktionsprincip
Sommerbeboere og ejere af små private huse bruger en af de mest almindelige gasreduktionsmodeller i hverdagen til at levere gas til komfurer, varmeapparater og varmekedler: NZGA RDSG-1-1.2, populært kendt som "frø", eller dets analoger.
Enkelttrinsmodellen er ekstremt enkel. Reduktionen udføres af en membran presset udefra af en fjeder. Membranen begrænser vejen for gasbevægelse gennem anordningens hulrum, således at en strømning med et givet volumen og standardtryk kommer ind i gasslangen eller røret fra udløbet.
Hvis trykket i reduktionshulrummet stiger, stiger ventilen og skiven, der er forbundet med membranen, og dækker indløbet. Sådan sikres trykstabilitet. Og hvis det er nødvendigt at ændre driftstrykegenskaberne, forskydes disse kontrolelementer, hvilket øger eller formindsker indløbets tværsnit.
I lidt mere komplekse enheder, for eksempel i FL92-4 PS modellen, udføres reduktionen af en ventil, der begrænser flowet og derved genererer det tryk, som enhederne kræver.
Membranen i sådanne enheder deltager ikke direkte i dannelsen af tryk, men reducerer kun de indledende parametre. Det selv påvirkes på den ene side af en gasstrøm og på den anden af en spiralfjeder, der presser nedefra.
Disse enheder er karakteriseret ved et vist tryktab, da der forbruges blåt brændstof i tanken med gasblandingen.Derfor er der en justeringsskrue på kroppen, som giver dig mulighed for at justere ydeevneegenskaberne. For ikke at lave fejl med justeringen er sådanne modeller udstyret med trykmålere.
I enheder af den tredje type, for eksempel TECH CONTROL-serien OX OR-128 mærke Svarog 95255, udføres reduktion og stabilisering af trykkarakteristika på grund af den samtidige bevægelse af både ventilen og membranen.
Gasstrømmen, der kommer ind i gearkassens hulrum, holdes og styres af en ventil på den ene side og af en membran understøttet af en fjeder med en overføringsskive på den anden.
Driften af gearkasser af den tredje type skal styres af to trykmålere placeret ved indgangen og udgangen af enheden. De har også en tendens til at ændre driftstrykket ved reduktionsventilens udløb, når gaskilden tømmes.
Fejl og reparationer
Vi undersøgte strukturen af typiske modeller af gasreducere og sikrede os, at der ikke er nogen teknisk komplekse komponenter i designet. Alt er så elementært, at for at reparere enheder er det slet ikke nødvendigt at kontakte en gasspecialist. Simple reparationsoperationer kan nemt udføres af dig selv.
Du skal bare på forhånd finde ud af, hvad du skal gøre, så reduktionen på gasflasken holder op med at brumme.
Årsagerne til støj i den reducerende enhed omfatter:
- Deformation og beskadigelse af det elastiske arbejdselement (membran) af enheden, som ofte er forårsaget af overtryk af gasblandingen ved udgangen af cylinderen eller gastanken.
- Forkert betjening. Oftest, på grund af skødesløse og analfabeter i processen med selvjustering, er fjederen eller membranen beskadiget.
- Forberedelse til levering af dårligt renset gasblanding af lav kvalitet til gasapparater.
Ofte, i de indledende stadier af støj, der vises i gearkassen, er det nok blot at justere fabriksindstillingerne. Vi bemærker dog, at "frøen" er en ureguleret enhed; under alle omstændigheder skal den repareres. Reparationer udføres ved blot at udskifte beskadigede dele: en membran, enden af en bypass-ventil eller en fjeder.
Hvordan skifter man membranen?
For at udskifte membranen er det bedre at bruge et reparationssæt, der er kommercielt fremstillet af gasreduktionsproducenten. Dette elastiske element tilhører kategorien slibende og periodisk slidte, hvorfor producenter af dyre gearkasser leverer reservedele til salg.
Hvis du ikke har en membran til dit mærke gearkasse, så skal du finde ud af følgende egenskaber:
- Dimensioner af gummi-stofmembranen (membran).
- Tykkelsen af det olierede elastiske stof, som membranen er lavet af.
- Placering af fikseringspunkter omkring membranomkredsen.
Dataene kan findes i den tekniske dokumentation for enheden eller opnås som et resultat af banale målinger.
Det sker, at lyden i gearkassen ikke vises på grund af en knækket eller deformeret membran, men på grund af et tab af tæthed mellem den og huset.
I dette tilfælde kan gearkassen blot bygges om. Før genmontering skal de dele af kroppen, der er i kontakt med membranen, smøres med tætningsmiddel, derefter skal komponenterne forbindes, hvilket sikrer en perfekt pasform af membranen til den stive base.
Hvordan fikser man en reducerende fjeder?
Processen med at udskifte en fjeder, der presser en ventil eller membran, er ikke sværere end at installere en ny membran. Ved udformningen af gearkasser, der anvendes i kredsløb med gasflasker, anvendes reduktionsfjedre af første grad, Ø 15,5, med et antal vindinger på 12-14 stykker.
Under drift kan en fjeder simpelthen revne, miste sin elasticitet og elasticitet og strække sig.På grund af nogen af de anførte fejlfunktioner vil membranen og indløbsventilen ikke være i stand til at afbalancere deres kraft, dvs. kontrollen over gasstrømmen ind i reduktionsventilen vil gå tabt.
Hvis fjederen går i stykker, udskiftes den med en helt lignende del. Hvis den blot strækkes noget, løses problemet ved at montere en pakning. Tykkelsen af denne forsegling vælges baseret på situationen og måler den faktiske afstand, der kræves til reduktion.
Hvordan ændres trykreduktionsventilen?
Dette arbejde er mere seriøst end tidligere handlinger. En vigtig funktionel del af gearkassen er forbundet med en styreskrue, hvis position bestemmer gastrykket. Den presses af en fjeder, som let kan blive beskadiget, hvis der påføres for meget kraft.
Derudover kan ventilen muligvis ikke klare sine opgaver på grund af beskadigelse eller deformation af den ende af røret, der støder op mod den. Vippearmens bevægelse kan blive forstyrret, hvis bevægelse hæmmes af enhver forskudt eller beskadiget del. Ventilfejl observeres også på grund af slid på pakningen.
For at genoprette ventilens funktionalitet skal du naturligvis skille gearkassehuset ad. Vippens mobilitet sikres ved at udskifte forskudte dele. Slib om nødvendigt kanten, der forstyrrer fri bevægelse.
Det sker ofte, at alle problemer i driften af ventilen er forbundet med blot en utæt pakning. På grund af det ændrer enhedens elementer lidt deres position, men selv brøkdele af millimeter påvirker funktionaliteten af en sådan følsom enhed."Hærdes" ved at installere en ny pakning.
Hvis enden af røret er beskadiget, skal du blot slibe det. Hvis røret eller vippearmen er alvorligt beskadiget, er det bedre at udskifte dem. Udskiftning udføres ved hjælp af reparationssæt fremstillet til vedligeholdelse og reparation af gasarmaturer.
Konklusioner og nyttig video om emnet
Følgende video vil demonstrere designet og princippet for driften af gearkassen til en flydende gasblanding:
Videoen vil introducere anbefalinger til valg af en frø-type gearkasse:
Videopræsentation af en propanreduktion med en trykmåler:
Det skal huskes, at inspektion af den tekniske tilstand og reparation af fittings til gasapparater skal udføres af gasservicearbejdere, der er involveret i levering af blåt brændstof og vedligeholdelse af udstyr. Du kan dog selv klare de enkleste operationer. Dette sker for eksempel, hvis det er svært eller umuligt at kalde en gastekniker til din dacha.
Vil du fortælle os, hvordan du reparerede en gastrykregulator med dine egne hænder? Kender du de finesser i processen, der kan hjælpe besøgende på webstedet? Del dem, nyttige oplysninger og fotografier om emnet for artiklen i blokken nedenfor.
