Økonomisk garageopvarmning med egne hænder: hvordan man reducerer varmetab og den bedste måde at opvarme det på
Mange bilister er følsomme over for deres biler, så de er klar til at investere tid og kræfter i at forbedre deres garager.Ofte udfører rummet ikke kun sine direkte funktioner: det bruges som et værksted, opbevaringsrum og endda et sted til afslapning i et mandligt selskab.
Hvis du arrangerer økonomisk garageopvarmning med dine egne hænder, vil du være komfortabel i den i mange timer. Lad os prøve at finde ud af, hvordan man korrekt opvarmer en garage, og hvad du skal være opmærksom på for ikke at gå i stykker med at betale regninger.
Artiklens indhold:
Fordele og ulemper ved forskellige systemer
Et garagevarmeanlæg skal være billigt, og det er hovedkravet. Ejeren af et værksted skal investere mange penge i at vedligeholde og reparere bilen, og indrette lokalerne til den. Dette er dyrt, og det er værd at benytte enhver lejlighed til at reducere omkostningerne til opvarmning.
På den anden side skal besparelser være rimelige: uden at gå på kompromis med systemets effektivitet eller sikkerhed.
Der er mange forskellige typer systemer og enheder, der kan bruges til at opvarme en garage. De er ikke perfekte og har deres egne mangler. Hver ejer skal beslutte, hvilke udvælgelseskriterier der er vigtigst for ham.
Mulighed nr. 1 - klassisk vandvarme
For at tilslutte opvarmning til garagen er det ikke nødvendigt at installere en separat kedel, men en ekstra belastning placeres på det samlede system. Dette skal tages i betragtning ved køb af varmeapparater og tage dem med en strømreserve.
Brændstofforbruget stiger også, men omkostningerne er stadig lavere i forhold til at installere et separat varmesystem til garagen.
Den anden mulighed er at installere et garagevarmesystem med en separat kedel.Dette er en god løsning, hvis bygningen ligger langt fra huset, og varmetabet ved flytning af opvarmet vand gennem rørledninger er for stort.
Når du installerer et vandsystem med en separat kedel, er det værd at bruge frostvæske som kølemiddel for at forhindre mulig afrimning.
Kølevæsken opvarmes i kedlen og strømmer gennem rørledningen til radiatorerne. Afkøling vender den tilbage til varmeren igen. Systemet kan være et- eller to-rør. Dette afgør, om radiatorerne skal tilsluttes kedlen parallelt eller i serie.
Den første type forbindelse garanterer lige opvarmning af alle radiatorer, men det kræver to rørledninger.
Til en garage er et enkeltrørssystem bedst. Denne ordning giver dig mulighed for at arrangere opvarmning med minimale omkostninger til materialer, og installationen er også forenklet. Hvis der er flere radiatorer, er de forbundet i serie.
Det er værd at overveje: I hver efterfølgende enhed falder kølevæsketemperaturen.
Rummelige garager, kommercielle autoværksteder og servicestationer er udstyret med et fuldgyldigt dobbeltkredsløbsvarmesystem. Du skal bruge penge på flere materialer og kompleks installation, men opvarmningen af rummet bliver ensartet og effektiv.
Mulighed nr. 2 - opvarmning med gas
Gasopvarmning er den billigste, men for at oprette forbindelse til hovedledningen skal du indhente tilladelse fra de relevante tjenester. I mange tilfælde forsøger værkstedsejere at undgå en lang godkendelsesprocedure.
En anden nuance: for uautoriseret tilslutning til hovedrørledningen eller udførelse af idriftsættelsesarbejde kan du betale en alvorlig bøde.
Derfor er det tilrådeligt at gøre alt efter reglerne eller bruge flaskegasblandinger.
Hvis du tilslutter lysnettet, kan du sørge for billig og højeffektiv opvarmning. Hvis du skal bruge flydende gas, skal du vælge en enhed, der bruger brændstof økonomisk. Dette kan være en gasvarmepistol, en infrarød varmeovn eller en konvektor.
Mulighed nr. 3 - elvarme
Elektriske apparater anses for at være de sikreste. De er nemme at bruge, kompakte, effektive og kan øjeblikkeligt varme rum op. Enhver køber vil finde en model af den nødvendige effekt og med de nødvendige tekniske parametre.
Den eneste ulempe ved elektricitet er de høje omkostninger, og dette negerer straks alle fordelene.Sådanne elektriske apparater bør kun vælges til værelser, hvor ejeren bruger lidt tid. For konstant opvarmning af en garage er elektriske varmeapparater urentable.
En rationel løsning er at købe en mobil infrarød varmeovn, konvektor, varmeblæser eller varmepistoler. De er nemme at bære og flytte fra sted til sted. De mest kraftfulde og praktiske enheder - varmekanoner.
Dårlig mulighed - oliefyr. Enheden har sine fordele, men er mere velegnet til langvarig opvarmning. Derudover bruger den mange energiressourcer og varmer langsomt luften.
Der er dog undtagelser. Så en hjemmelavet varmelegeme, der er samlet af en gammel støbejernsradiator og et varmeelement, koster bogstaveligt talt øre. Varmeelementets effekt vælges af ejeren selv, og brugt olie kan bruges som kølemiddel.
Hvis du tilføjer metalben og fastgør en tørretumbler til en hjemmelavet varmelegeme, får du en praktisk multifunktionel enhed. Hvordan man laver det er beskrevet i mesterklassen, som kan findes i vores udvalg af videoer.
Mulighed nr. 4 - fastbrændselsanordninger
Fastbrændselskedler og komfurer er meget rentable på grund af de lave omkostninger til kul og brænde. Ulemperne omfatter behovet skorstenskonstruktion, hvilket fører til en lille stigning i omkostningerne ved systemet.
Disse omkostninger betales af på grund af den lange levetid, brændeovnenes effektivitet og lave brændstofomkostninger (du kan bruge affald: savsmuld, trærester, alle brændbare materialer).
En brændselsovn er billig og kræver ikke tilslutning til centraliserede kommunikationsnetværk eller indhentning af tilladelse til installation. Det er dog værd at nævne ulemperne: øget brandfare, behovet for konstant forbrændingskontrol, lugten af røg i rummet, frigivelsen af skadelige stoffer i luften.
Mulighed nr. 5 - komfurer og kedler med flydende brændsel
Varmeapparater, der kører på diesel, diesel og affaldsbrændstof er populære. Du behøver ikke købe dem i butikken. Det er helt muligt at samle en flydende brændstofkedel med egne hænder, garageovn og endda en varmepistol.Husene til sådanne enheder er lavet af gasflasker, gamle tønder og varmebestandige stålplader.
Hjemmelavede komfurer er ikke så økonomiske som industrielt fremstillede modeller, men de giver dig også mulighed for at spare meget på varmeudgifterne. Brændstofforbrug på en hjemmelavet mirakelovn el varmepistol lavet med dine egne hænder er cirka 0,5-0,7 l/time afhængig af effekten.
Hvilken type opvarmning er mest rentabel?
Det hele afhænger af garageejerens specifikke driftsforhold og præferencer. Det billigste system er et enkeltrørs vandsystem drevet af en gaskedel.
Du skal investere mange penge i dets arrangement, men det er så økonomisk, at omkostningerne er tjent ind på 1-2 fyringssæsoner. Denne løsning er dog ikke egnet for alle.
Du kan økonomisk opvarme din garage ved hjælp af gasflasker eller fast brændstof. Disse muligheder er ikke egnede, hvis det ikke er muligt at styre betjeningen af enhederne, men de er gode til opvarmning, mens ejeren er i garagen.
Hvordan reducerer man varmetabet og ikke går i stykker?
Intet varmesystem vil være rentabelt og effektivt, hvis man ikke sørger for at reducere varmetabet. Varmeapparater vil spilde en enorm mængde energiressourcer. Dette er dyrt og upraktisk, så du bliver nødt til at isolere porte, vægge, gulv og tag.
Du kan bruge ekspanderet ler, polystyrenbeton, folieisolering, men den billigste og mest alsidige mulighed er polystyrenskum. Den er velegnet til isolering af alle strukturelle elementer.
Det kan også bruges til termisk isolering af gulvet, forudsat at der laves et flydende afretningslag: polystyrenskum tåler ikke mekanisk belastning godt, så det er fyldt med cement.
Loft, vægge og garageporte er beklædt med polystyrenskum. Der er to muligheder - udvendig eller udvendig vægdekoration. Begge er lige effektive og giver mulighed for fremragende varmeisolering af bygningen. Valget bør være baseret på bekvemmeligheden for garageejeren selv.
Konklusioner og nyttig video om emnet
Vi tilbyder et udvalg af videoer, der hjælper dig med bedre at forstå problemerne med opvarmning og isolering af garagen.
Vejledning til montering af et superøkonomisk vandvarmesystem:
Mini-gennemgang af et økonomisk gaskomfur, der forbruger 0,5 liter gas i timen:
Tips til selvmontering af en oliefyr fra en brugt støbejernsradiator:
Videoinstruktioner til rationel organisering af opvarmning i garagen:
Anbefalinger til at reducere varmetabet i garagen:
Spørgsmålet om opvarmning af en garage er ikke svært at løse. Det er nok at forstå de vigtigste fordele ved hvert varmesystem og mulige begrænsninger i dets brug. Du bør vælge ud fra dine egne behov.
Det vigtigste er ikke at glemme brandsikkerhedsreglerne. Ingen mængde af besparelser er værd at sætte din bil og dit eget helbred på spil.
Måske har du personlig erfaring med at arrangere varme til en garage? Del venligst din egen mening med vores læsere, fortæl os hvilket varmesystem du foretrækker og hvorfor. Skriv dine kommentarer og stil spørgsmål i blokken nedenfor.
Jeg kan godt lide at pille ved biler, så jeg besluttede at installere varme i min nye garage på samme tid, så intet skulle genere mig om vinteren. Det tog mig lang tid at beslutte mig for, hvordan den skulle opvarmes, men jeg besluttede til sidst at installere vandvarme. Jeg kørte rørene fra huset, hvilket efter min mening er den mest pålidelige måde. Vi gjorde det på 5 dage, brugte lidt mere end 25 tusind, men hvis du ikke selv forstår det, så er det bedre at henvende sig til kyndige mennesker for at få hjælp.
Den sædvanlige situation for vores land er trods alt garagekooperativer i relativ afstand fra beboelsesejendomme. Derfor er det efter min mening ret problematisk at tilslutte din garage til et fælles varmesystem. Så de eneste tilgængelige muligheder er komfurer og elvarme. Men el er ret dyrt, så de fleste opvarmer den med træ og kul.
Jeg forstår ikke vittigheden på billedet, hvorfor på Buleryan blev de øverste cirkulationsrør udluftet til atmosfæren, mens luftcirkulationen skulle være inde i garagen? Hvilken specialist gjorde dette?
Også jeg forstod først ikke, hvad der skete, og tænkte på samme måde, at de øverste cirkulationsrør fra Buleryan blev ventileret ud i atmosfæren. Men alt er ikke så enkelt; en kompleks idé er blevet implementeret her, som det viser sig.
I dette tilfælde implementeres opvarmning kombineret med ventilation.Selve varme- og ventilationsenheden er ikke synlig på billedet; for et tydeligt eksempel vil jeg vedhæfte et fotografi af OV65-enheden.
I dag er varmeovne i kombination med et luftkanalsystem blevet brugt i stigende grad i vores land i de senere år. På billedet, hvor i garagen Buleryan med kommunikation forbundet til varme- og ventilationsenheden højst sandsynligt opvarmer ikke kun garagen, men også andre rum. Det er muligt, at garagen er stor, til 3-4 biler, så er en sådan implementering berettiget.
Til små rum er denne mulighed bedst - https://www.youtube.com/watch?v=Qq4zmnxwXns
Jeg har et komfur i min garage, ligesom alle andre :)) og hængte en keramisk IR-varmer. Kriteriet var enhedens brandsikkerhed, fordi designet til at fungere præcist i mit fravær. Forbruger 300w. Jeg indstiller termostaten til 5-7 grader for at spare energi. Og selvfølgelig isolerede jeg alt i garagen. Der er også en gaspistol - i hård frost bliver den opvarmet med det samme.
Ud over brændeovnen med fast brændsel installerede jeg en kinesisk analog af Webasto, der kører på dieselbrændstof. For mig er dette den bedste mulighed i øjeblikket.