Gør-det-selv garageovn: en gennemgang af de bedste hjemmelavede muligheder

En privat garage er et specifikt rum og er normalt meget koldt om vinteren.Et sådant mikroklima er fuldstændig ubrugeligt for hverken en person eller en bil. Samtidig viser brugen af ​​standard elektriske varmeovne sig ofte at være for dyrt og ineffektivt.

Alt, der er tilbage, er at lave en komfur til garagen med dine egne hænder ved at vælge en af ​​de passende muligheder. Vi tilbyder til overvejelse fire metoder til at arrangere komfuropvarmning, som hver har sine egne karakteristika i skabelse og drift.

Visuelle diagrammer og videoinstruktioner hjælper dig med at beslutte ovnens design, samle og tilslutte enheden selv.

Funktioner af garageopvarmning

En større garage med isolering er ikke tilgængelig for enhver bilejer. Oftest har køretøjsejeren en metalstruktur til sin rådighed, blottet for enhver isolering. Enhver termisk energi forlader en sådan struktur næsten øjeblikkeligt.

Når du løser problemet med opvarmning af en garageplads, bør du ikke vurdere dets varmebehov baseret på lignende erfaringer med en boligbygning. Og det er ikke kun manglen på termisk isolering.

Der er den såkaldte kvadrat-kubelov, som siger, at når dimensionerne af et geometrisk legeme falder, øges forholdet mellem overfladearealet af dette legeme og dets volumen.

For normal opbevaring af en bil i en garage bør temperaturen inde i kassen ikke falde under +5º og stige over +18º under ejernes tilstedeværelse og reparationsarbejde. Kravene er reguleret af SP 113.13330.2012

Dette påvirker størrelsen af ​​genstandens varmetab, så for at opvarme en kubikmeter af et lille rum, for eksempel en garage, skal der mere varme til end at opvarme et stort hus.

Hvis en opvarmningsenhed med en effekt på 10 kW kan være tilstrækkelig til en to-etagers bygning, så skal du til en meget mindre garage have en enhed med en produktivitet på omkring 2-2,5 kW termisk energi.

For at opretholde en meget beskeden driftstemperatur på 16°C er en 1,8 kW brændeovn tilstrækkelig. Hvis du kun skal holde den optimale temperatur til opbevaring af en bil på en parkeringsplads - 8°C - er en 1,2 kW enhed velegnet.

Det viser sig, at brændstofforbruget til opvarmning af en enhedsvolumen af ​​garageplads kan være dobbelt så højt som for en boligbygning.

For at varme hele garagen, dens vægge og gulv grundigt op, skal du bruge endnu mere termisk energi, dvs. en endnu kraftigere varmelegeme. Men selv med isolering vil varme forlade rummet for hurtigt. Derfor anbefales det ikke at opvarme hele garagen, men kun det såkaldte arbejdsområde.

Effektiv opvarmning af en garage kan opnås ved hjælp af den såkaldte "varme hætte", dannet under processen med naturligt begrænset konvektion af varm luft i rummet

Ideen er at koncentrere opvarmet luft i og omkring midten af ​​rummet, så der kommer et lag kold luft mellem vægge og loft.Som et resultat vil udstyr og mennesker konstant være i en sky af luft ved en behagelig temperatur, og det termiske energiforbrug vil blive mærkbart reduceret.

Eksperter kalder dette fænomen en varm hætte; det opstår på grund af naturligt begrænset konvektion. En intens strøm af opvarmet luft stiger, men når ikke loftet lidt, da dens kinetiske energi dæmpes af tættere kolde lag.

Dernæst fordeles den varme strøm til siderne, let rørende ved væggene eller i kort afstand fra dem. Næsten hele garagen bliver varm, selv inspektionsbrønden varmes op under påvirkning af konvektionsprocesser.

For at opnå en lignende effekt er garageovne med relativt lav effekt egnede, hvilket skaber en intens, men ikke særlig tæt strøm af varm luft.

Naturlig konvektion af luftmassen i garagen sikrer dannelsen af ​​en temperatur, der er gunstig for arbejde selv i inspektionsgraven

En alternativ mulighed for opvarmning af en garage er at bruge forskellige infrarøde varmeapparater. Til en garage med metalvægge er sådant udstyr ikke særligt velegnet. Infrarød stråling reflekteres dårligt fra metaloverflader, den trænger gennem dem, som et resultat vil al varmen simpelthen gå udenfor.

Til en murstensgarage med halvmurede vægge anbefaler eksperter heller ikke en infrarød varmeovn. Dette materiale transmitterer ikke infrarøde bølger, men reflekterer dem heller ikke. Mursten absorberer denne type termisk energi og frigiver den over tid. Desværre tager processen med at lagre energi og returnere den for meget tid.

Der er givet praktiske anbefalinger til valg af garagevarmer denne artikel.

Brug af isolering: fordele og ulemper

Garager i økonomiklasse bliver næsten aldrig isoleret udvendigt af en meget simpel grund – det er for dyrt til et rum, der ikke konstant bliver brugt. Ja, dette er ikke altid muligt, for eksempel i garagekooperativer er bygninger placeret meget tæt på hinanden, mellemrummet tillader ikke installation af isolering.

For at isolere en garage kan du bruge materialer som fiberplader, som slukker, når de brænder. Brugen af ​​plastik i et sådant rum er uacceptabelt

Men den indvendige varmeisolering af en garage kan også være problematisk. Ved montering af isoleringsmateriale direkte på metalvægge opstår der et såkaldt dugpunkt ved deres kontaktpunkt, dvs. sted, hvor der ophobes kondens. Næsten altid, når den er i kontakt med fugt, bliver isolering ret hurtigt ubrugelig.

Og for selve strukturen kan en sådan situation være katastrofal. Isolering kan installeres i en metalgarage, men det er bedre at installere et passende materiale i en vis afstand fra væggen, omkring 20-50 mm.

Du skal trække dig tilbage 50-70 mm fra gulvet. Det er bedst at bruge skiver som profil for at undgå at skabe lukkede konturer under belægningen.

Med denne installationsmulighed vil der også opstå kondens, men takket være luftcirkulation under isoleringslaget vil fugten gradvist fordampe uden at forårsage mærkbar skade på strukturen.

Men for en garage, der konstant er opvarmet, er denne mulighed ikke egnet, da indendørs luftfugtighed vil være for høj det meste af tiden. Dette vil sætte både menneskers helbred og køretøjets tilstand i fare.

Ved isolering af en metalstruktur er det nødvendigt at efterlade et ventilationsgab mellem det og isoleringsmaterialet for regelmæssig dræning af kondensat

Som materiale til sådan "ventileret" isolering anbefales det at bruge plader, for eksempel fiberplader, spånplader, det vil sige træmaterialer, der selvslukker ved brand. Den anbefalede tykkelse er ca. 5 mm.

Flad ondulin eller dets analoger er perfekte. Disse materialer har evnen til at reflektere infrarød stråling, hvilket giver effektiv opvarmning.

Men plastik, selv med dæmpningsegenskaber, anbefales strengt ikke at placeres i garagen. Når de antændes, udsender sådanne materialer giftige dampe, som kan forårsage forgiftning til personer, der undslap ilden. Det er også forbudt at bruge plader indeholdende asbest som isolering.

Ved isolering af en kold murstensgarage anbefales det først at pudse væggene med vermiculit for at beskytte dem mod fugt. Væggene i en metalgarage skal males i to lag efter tidligere at have primet bunden.

Væggene i en isoleret garage skal behandles med en vandafvisende blanding for at beskytte bygningen mod de ødelæggende virkninger af kondens

Oversigt over mulige muligheder

Til garagen bruges oftest følgende muligheder for hjemmelavede komfurer:

• mursten brændeovn;
• potmave komfur;
• lang brændende komfur;
• ovn i gang.

Hver af disse gør-det-selv-garageovne har visse fordele og ulemper. Nogle enheder kan kombineres for at udvide dine garagevarmemuligheder og gøre denne proces mere bekvem og rentabel.

Ved konstruktionen af ​​en lille komfur til garagen kan du praktisk talt bruge affaldsværktøj og materialer, disse er:

#1: Mursten - kan forårsage problemer

En murstensovn laves nogle gange i garagen, selvom dette ikke er den nemmeste mulighed. En enhed med en base på to og to og en halv mursten kan klare opvarmning af et lille rum.

En sådan komfur varmer dog ikke for hurtigt op, og afgiver så varme i lang tid. Derfor er det ikke særlig velegnet, hvis ejeren kun går ind i garagen i en kort periode.

En murstensovn i en standardgarage har normalt en meget beskeden størrelse; det vil tage omkring halvanden time at varme den op; sådan en brændeovn skal tændes på forhånd

Det er næsten umuligt at skabe den ovennævnte varme hætte ved hjælp af en brændeovn, da den ikke er i stand til at producere en tilstrækkelig intens strøm af varm luft. Det anbefales at opvarme en sådan komfur på forhånd, cirka en time før arbejdet påbegyndes.

For at bygge denne type brændeovn skal du bruge ildfaste og ildfaste mursten. Til murmørtlen skal der tilsættes ildler og lerpulver. Brændstofkammeret er lavet på niveau med den anden til fjerde række, hvoraf der normalt ikke er mere end ni i murværket. Selvfølgelig skal du installere en skorsten.

Den er også lavet af ildfast mursten, og en stålforing er placeret indeni. Skorstenen går ud gennem taget, murværket skal være pænt og jævnt.

Når du vælger en murstensovn til din garage, skal du huske, at konstante ændringer i fugt efter nogen tid vil føre til en forringelse af viskositeten af ​​murmørtelen - enheden vil ikke vare for længe.

#2: Potbelly komfur - enkel og pålidelig

Den enkleste version af en hjemmelavet komfur til garagen er lave en almindelig grydeovn. Det er ikke svært at lave af skrotmaterialer. Metalplader, en gammel gascylinder, et stykke rør eller en unødvendig tønde duer.

Det vigtigste er, at metaltykkelsen er mindst 5 mm.Hvis der anvendes en cylindrisk genstand, skal dens tværsnit være mindst 300 mm.

En klassisk grydeovn består af en krop med en rist, en askeskuffe, en læssedør og en skorsten, som kan være lodret eller sideværts.

Til skorstenen anbefales det at bruge et metalrør med en vægtykkelse på 2-3 mm og et tværsnit på mindst 120 mm. Et forbrændingskammer skæres ud af metal eller et emne (cylinder, rør, tønde osv.). I bunden er der en rist til brændsel, og under risten er der en kasse til opsamling af aske. Metal 3 mm tykt er også velegnet til dette element.

Kammeret er lukket i toppen og lodret fjerne skorstenen. Tilbage er blot at fastgøre benene fra et metalhjørne. For at øge opvarmningseffektiviteten svejser nogle håndværkere små metal "vinger" til siderne af grydeovnen.

Dette vil øge kontaktområdet mellem luften og det varme metal og fremskynde opvarmningen af ​​rummet.

En grydeovn til en garage kan have en rund eller firkantet konfiguration, afhængigt af egenskaberne af det materiale, hvorfra det er lavet

Til en grydeovn skal du forberede en flad og holdbar base, dækket af brandhæmmende materialer. Omgivende vægge bør også beskyttes mod eventuel brand. Derudover må der ikke være fremmedlegemer i umiddelbar nærhed af brændeovnen.

Overfladen på en sådan komfur kan varme op til meget høje temperaturer. Du skal være opmærksom på faren for at få en alvorlig forbrænding, hvis du ved et uheld rører ved den.

Under produktionen grydeovne fra en gasflaske skal være forsigtig. Der har været tilfælde af eksplosion af gasrester ved savning af en sådan beholder. Eksperter anbefaler at forfylde beholderen med vand for at fortrænge brændbare rester.

Følgende fotoudvalg vil tydeligt vise dig processen med at lave en grydeovn fra en tom gasflaske:

Arbejdet med konstruktionen af ​​hoveddelen af ​​den fremtidige garageovn er afsluttet, det eneste, der er tilbage, er at svejse skorstenen til den og bringe røret udenfor:

Inden man bygger et komfur fra en tom cylinder, skal selve beholderen "brændes". Det er bedre at gøre dette på et øde sted, på en bål, og fjerne gammelt græs omkring det og alle brændbare genstande inden for en radius på 2-3 meter. Det er bedre at klippe selv ny vegetation næsten til nul ved hjælp af en trimmer.

Inden fyring skal ventilen adskilles fra cylinderen, dvs. stop det. Selve beholderen skal placeres strengt vandret direkte på brændet, og sidevæggene skal fores med brænde. Så skal du hælde lidt lightervæske indeni og sætte ild til hele "lægningen", altid fra bunden.

Når ildens flamme fanger og begynder at blusse op, skal du bevæge dig så langt væk fra ilden som muligt. Men ikke på en sådan måde, at det ikke er muligt at slukke den, hvis det er nødvendigt.Udfør alle handlinger med en ildslukker ved siden af ​​dig, køb mindst en bilversion eller vand i spande.

Denne video demonstrerer oplevelsen af ​​at lave en klassisk grydeovn:

#3: Udstødningsovn - effektiv, billig

Designet af en sådan enhed er lidt mere kompliceret end en grydeovn, men dens effektivitet bryder mange rekorder. Enhver bilentusiast kan finde brugt olie, og hvis der ikke er nok af den, kan sådan brændstof købes på næsten ethvert bilservicecenter til en mere end rimelig pris.

I modsætning til en grydeovn er en sådan komfur lavet af to sektioner forbundet med et perforeret metalrør.

En gammel gasflaske er fantastisk til at lave forskellige typer hjemmelavede garageovne. Skæring af en sådan beholder ved hjælp af svejsning skal ske med ekstrem forsigtighed.

I den nederste sektion brænder spildolie, som producerer noget varme og bliver til en brandfarlig gas. Denne gas kommer ind i det andet forbrændingskammer gennem røret og blandes samtidig med en lille mængde luft. Den resulterende gasblanding producerer, når den brændes, en imponerende mængde varme.

Det første kammer, hvori spildolien brændes, kan være lavet af metalplade eller en passende metalbeholder med kvadratisk, rund eller rektangulær konfiguration.

For at forbrændingsprocessen kan forløbe korrekt, er der installeret et spjæld i denne beholder til at regulere mængden af ​​luft, der kommer ind i kammeret.

Før du laver en ovn til test, ville det ikke skade at finde og studere en tegning af en sådan enhed, selvom der ikke er strenge krav til konfiguration og dimensioner (+)

I bunden skal du fastgøre ben fra et hjørne eller tyk ledning, det vigtigste er, at de er stærke nok til at understøtte metalstrukturen.Et rundt hul er lavet i toppen og et perforeret rør indsættes i det.

Typisk tjener dette rør som støtte for det øvre kammer og er også udsat for høje temperaturer fra brændende olie.

Derfor skal du have en struktur med vægge tykke nok til at modstå både den ekstra vægt og temperatur. Ellers vil det meget snart brænde ud. Det øverste kammer er normalt lavet i form af en kort og bred cylinder lavet af tykt metal.

Der skal placeres en skorsten ovenpå - en sideposition af røret for at fjerne røggas er ikke tilladt i dette tilfælde.

Udsugningsovnen består af to separate kamre, som er forbundet med et perforeret rør. Under forbrændingsprocessen slipper åben ild ud fra disse huller, hvilket gør enheden til en brandfare.

Kravene til installation af en ovn under minedrift er omtrent de samme som for en grydeovn: en plan og solid base, beskyttelse af det omkringliggende område mod overophedning og brand. Næsten al spildolie kan afbrændes i en sådan ovn: dieselbrændstof, transmissionsforbindelser, brændselsolie, dieselbrændstof, petroleum osv.

Du bør undlade at eksperimentere med sammensætninger, der er kendetegnet ved let og hurtig antændelse, dvs. fra afbrænding af benzin eller forskellige opløsningsmidler i et sådant komfur.

En lille mængde benzin kan bruges til at antænde affaldet. Og benzin spildt direkte i nærheden af ​​en varm komfur kan føre til en alvorlig brand.

Det er umuligt officielt at få tilladelse til at installere en sådan brændeovn; dette er forbudt i henhold til brandsikkerhedsstandarder. Ejere af en privat garage har ret til at installere en sådan enhed, men de bærer det fulde ansvar for en eventuel brand.

Et buet perforeret rør bruges i en type mineovn, som også kan bruges som en grydeovn, der brænder ikke kun olie, men også træ

En interessant løsning kunne være hybrid af potbelly komfur og komfur på prøvetid. For at gøre dette er kammeret, hvor affaldet brændes, udstyret med et buet perforeret rør, og grydeovnen er lavet to-kammeret, så ikke kun træ, men også spildolie kan brændes i den. Enheden kan bruges til to typer brændstof afhængigt af situationen.

En modificeret version af ovnen under test kan ikke kun øge temperaturen i garagen, men også opvarme vandet til vask af hænder:

Yderligere muligheder for hjemmelavede garageovne er beskrevet i disse artikler:

1. Gør-det-selv mirakelovn til en dieselgarage: trin-for-trin byggevejledning
2. Gør-det-selv ovn til garagen: en trin-for-trin designguide

En detaljeret oversigt over fremstilling og drift af ovnen under minedrift er præsenteret i videoen:

#4: Lang brændeovn - høj effektivitet

Funktionsprincippet for denne brændeovn giver dig mulighed for at opnå den maksimale mængde varme, når du brænder almindeligt træ. Store mængder brændstof fyldes i forbrændingskammeret, og der tilføres også en moderat mængde ilt. Under sådanne forhold brænder træet ikke med det samme, men ulmer langsomt og frigiver brændbar gas.

En langbrændende ovn er normalt lavet af en form for cylindrisk beholder, men den kan også laves firkantet, hvis betingelserne for ulmende træ er fastsat (+)

Denne gas brænder i den øvre del af forbrændingskammeret ved en meget høj temperatur, hvilket sikrer den høje effektivitet af denne type anordning.

Processen med at skabe en interessant version af en lang brændende komfur er vist her:

Du skal ikke fylde brændstof i en langsigtet forbrændingsovn mere end to gange om dagen, så sådanne enheder er mere egnede til konstant opvarmning af en garage eller til brug over en længere periode.

Den nemmeste måde at lave en langbrændende komfur er fra en metaltønde med tykke vægge. En beholder på omkring 200 liter anses for at være optimal til sådanne formål. På toppen skal du lave et låg med en skorsten og et hul for at levere frisk luft, der er nødvendig til forbrænding.

Skorstenen på en langbrændt ovn bringes normalt ud fra siden, og der laves et hul på toppen til et rør, hvorigennem luften strømmer.

Tværsnittet af skorstenen skal være ca. 150 mm, og luftrørene skal være 100 mm. Et vigtigt element i denne type ovn er vægten, der presser det ulmende træ ned. For at gøre det skal du bruge en metalcirkel, der er lidt smallere end tøndens diameter, samt to stykker kanal, der vil fungere som et vægtningsmiddel.

Der laves også et hul i dette element til lufttilførsel, hvortil der derefter svejses et rør med et tværsnit på 100 mm. Den skal være lidt længere end højden af ​​brændeovnens krop.

Et læssehul til brænde med en dør er lavet på siden, og en rist og en beholder til aske er placeret i bunden, og stærke ben svejses.

Til en langvarig brændeovn er tørt træ bedst egnet, da det afgiver en minimal mængde harpiks under forbrændingsprocessen.

Brænde brænder næsten fuldstændigt i en langvarig brændeovn og efterlader en lille mængde affald, så der er ikke brug for en stor askegrav her. For at starte en sådan brændeovn skal du lægge brænde ovenpå, trykke på det med en vægt, derefter dække strukturen med et låg og føre et luftrør ind i det tilsvarende hul.

Efterhånden som ulmningen skrider frem, vil mængden af ​​brænde falde, og belastningen falder. For at installere en sådan brændeovn har du også brug for et solidt fundament og et sikkert miljø.

Kan lave en buleryan ovn - et værdigt eksempel på langsigtede forbrændingsovne.

Opvarmning fra brændeovn er langt fra den eneste mulighed for opvarmning af en garage. Alternative metoder til at levere varme til en bilboks er skrevet ind denne artikel.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Videopræsentation af et komfurbaseret autonomt varmesystem i en garage:

Mulighederne for hjemmelavede komfurer er ret varierede, og designet af sådanne enheder er ikke specielt komplekse. Du skal bruge færdigheder i at arbejde med metal, en svejsemaskine og ganske overkommelige materialer. En korrekt fremstillet brændeovn fungerer effektivt og holder længe.

Leder du efter en effektiv måde at opvarme din garage på? Eller har du erfaring med at lave og bruge et komfur? Skriv venligst kommentarer til artiklen og stil spørgsmål om emnet.