Sådan maler du en radiator: trin-for-trin teknologi til maling af radiatorer

Over tid mister gamle batterier deres æstetiske udseende, rust opstår, der opstår revner i belægningen, og maling skaller af.Enig, at ændre radiatoren i dette tilfælde er ikke den bedste idé. Det er meget nemmere, hurtigere og mere økonomisk at male batteriet om. Desuden er det ret nemt at opdatere udseendet af varmeanordningen.

Vi hjælper dig med at vælge den passende emaljesammensætning, forklarer, hvordan du forbereder og hvordan du maler varmeradiatoren korrekt. Vi vil også skitsere de nuancer, der skal tages i betragtning, når du arbejder med forskellige typer radiatorer.

De foreslåede fotoideer vil inspirere dig til at vælge en interessant løsning og implementere din designidé.

Krav til lakering

Det er ikke altid økonomisk, og i mange tilfælde endda teknisk, muligt at installere en ny radiator. Det er nemmere at genopfriske ydersiden af ​​varmeapparatet, hvis det stadig er i stand til at servere. Hvis batteriet allerede har skullet repareres, eller det ikke varmer godt, så er det bedre erstatte med en ny.

Maleprocessen som sådan er ikke særlig vanskelig, men det betyder ikke, at du kan købe enhver sammensætning og straks begynde at genoprette radiatorens attraktivitet.

Malingen skal vælges i henhold til visse parametre, og batteriet skal forberedes omhyggeligt.Hvis dette ikke gøres, holder den nye belægning ikke længe, ​​og du bliver snart nødt til at gentage processen igen.

Et gammelt støbejernsbatteri med afskallet maling ser meget uæstetisk ud. Derudover er materialet i dens krop udsat for oxidation og rust.

Når du vælger en sammensætning, er det bedst at fokusere på muligheder, der er specielt designet til opvarmningsanordninger. Men hvis der ikke er en sådan inskription på etiketten, bør du omhyggeligt studere instruktionerne og finde data om dens varmebestandighed.

For at opnå en højkvalitets, holdbar og smuk belægning skal du bruge maling, der har inskriptionen "For radiatorer" på etiketten.

Krav til maling:

• Varmemodstand. Sammensætningen, der påføres radiatorkroppen, skal modstå temperaturer op til 80-90 grader og være fejlfri i den tid, producenten har lovet.
• Vedhæftning. Det er nødvendigt, at sammensætningen har god vedhæftning til overfladen, der skal males. Skallede ikke af ved opvarmning og skiftevis opvarmning/afkøling.
• Korrosionsbeskyttelse. Sammensætningen skal indeholde anti-korrosionsstoffer, så belægningen i direkte kontakt med kroppen ikke forårsager dens ødelæggelse.
• Farveægthed. Ubetinget tilstand, pga Radiatorer males blandt andet af æstetiske formål.
• Slidstyrke. Fra direkte kontakt med diverse inventar, tørreting mv. belægningen må ikke blive tynd.
• Sikkerhed. Det er meget vigtigt, at sammensætningen ikke indeholder nogen sundhedsskadelige komponenter.

godt maling til radiatorer skal opfylde alle kravene, og ikke enkelte punkter.

Varianter af sammensætninger til farvning af batterier

Når du maler et batteri, skal du først og fremmest være opmærksom på farvestoffets tekniske komponent. Men æstetiske egenskaber spiller også en vigtig rolle.

Fordele ved akrylfarvestoffer

Akrylmaling, som tilhører gruppen af ​​vandbaserede farvestoffer, giver dig mulighed for at slå to fluer med et smæk.Deres utvivlsomme fordel er, at de ikke udsender skadelige stoffer, er lugtfri og er sikre for mennesker.

De tørrer hurtigt (ca. 30 minutter ved en temperatur på 18-23 grader), har vandafvisende egenskaber og danner en meget holdbar belægning, der er modstandsdygtig over for mekanisk belastning.

De tekniske og æstetiske egenskaber ved akrylfarver er fremragende til opvarmningsapparater

Og måske er det vigtigste, at de kan modstå høje temperaturer perfekt, bevare deres kvaliteter og uden at ændre deres oprindelige udseende i syv til otte år.

I løbet af denne tid bliver de ikke gule, revner eller skaller. Hvidhedskoefficienten for akrylfarve er 96%, farven er meget rig og lys, og overfladen ligner en plastbelægning med en let glans.

Funktioner af alkydsammensætninger

Alkydmalinger har høj varmebestandighed og er også velegnede til maling af batterier. De er overlegne i styrke i forhold til akrylforbindelser, har anti-korrosionsegenskaber, klæber godt til overfladen og danner en jævn og smuk belægning.

De er dog ikke så sikre som vandbaserede malinger. Opløsningsmidlet inkluderet i deres sammensætning forårsager en ubehagelig lugt, der forbliver i rummet i mindst en dag.

Malinger tørrer ret langsomt, og en specifik lugt kan vare ved selv efter tørring. Alkydfarvestoffer kan kun bruges i et godt ventileret område, og det er tilrådeligt at lade det stå helt, indtil lugten er helt fordampet.

Når du arbejder med alkydforbindelser, skal du tage forholdsregler og ventilere rummet grundigt.

En anden væsentlig ulempe er, at maling bevarer deres farve i relativt kort tid og begynder at blive gul over tid. Hvis du beslutter dig for at male batteriet med alkydmaling, er det bedre at vælge en sammensætning, der danner en blank finish.

I dette tilfælde øges perioden, hvor radiatoren forbliver hvid, med omkring 20 % sammenlignet med matte og halvmatte malinger.

Andre typer maling til varmeapparater

Til maling af varmeradiatorer er malinger baseret på aluminium og silikatharpikser egnede, der danner et tæt og elastisk lag på overfladen, hvor revner ikke opstår, selv ved temperaturændringer.

Silikatmalinger er kendetegnet ved høj vedhæftning og kræver ikke foreløbig grunding af overfladen; de er designet til at arbejde ved meget høje temperaturer. Deres ulempe er en stærk ubehagelig lugt.

En anden type maling, der er værd at fokusere på, er hammermaling, som er en type alkydsammensætning. De danner en ret interessant, men meget specifik belægning. Efter deres påføring er overfladen ikke glat, men som om den blev slået med en hammer (deraf navnet) eller med en hamret effekt.

Hammermaling skjuler perfekt alle ujævnheder i en støbejernsradiator - en ejendom, der er meget nyttig for boligejere med et gammelt varmesystem

En væsentlig fordel ved hammerfarvestoffer er, at den uensartede tekstur vil gøre forskellige ruheder, uregelmæssigheder og andre mindre defekter af radiatorer usynlige.

Denne ejendom er især værdifuld, når det kommer til at male gammelt støbejernsbatterier Sovjettiden, hvis ru overflade vil være fuldstændig skjult bag den originale belægning.

Meget ofte bruges sølvmaling til at male radiatorer, som er en blanding af lak og aluminiumspulver. Den tåler høje temperaturer perfekt og kan påføres både på primeren og på den gamle belægning. Malingen har dog en vedvarende lugt, så rummet skal være godt ventileret under og efter påføringen.

Sølv kan købes klar til påføring. Du kan selv forberede sammensætningen ved at blande to dele aluminiumspulver med fem dele lak

Aluminiumspulver er et eksplosivt stof. Processen med at lave mad selv er ret risikabel. Du bør ikke ty til det, hvis der er letantændelige strukturer i huset, og især små børn.

Forberedelsesprocedure til maling

Forberedelse af overfladen til maling er en fase, der ikke er mindre vigtig end selve maleriet. Behandl det ansvarligt, da alle de fejl og mangler, du laver under forberedelsen, helt sikkert vil påvirke kvaliteten af ​​malingen og batteriets udseende. Lad os straks bemærke, at alt arbejde først skal begynde efter afslutningen af ​​fyringssæsonen.

Metoder til fjernelse af støv og fedt

Først og fremmest skal batteriet renses for snavs og støv, der er ophobet i det. Dette kan gøres tørt med en støvsuger eller børste og vådt med vand og rengøringsmidler. Hvis der er lag af fedt på køleren, skal du vaske dem med almindeligt opvaskemiddel. Lad derefter batteriet tørre og fortsæt til næste trin.

Du kan rense batteriet for maling med en almindelig metalbørste, men denne proces vil tage meget tid og kræfter.

Nu skal du fjerne rust og gammel revnet maling fra varmeapparatet.

Hvordan gør man det? Der er to metoder: mekanisk, men det er ret langt og arbejdskrævende, og kemisk - enklere, men det har nogle nuancer, der vil blive beskrevet nedenfor.

Mekanisk fjernelse af gamle belægninger

For at fjerne maling mekanisk skal du bruge en stålbørste. Alt er enkelt her - tag det i dine hænder og gnid det, indtil du bliver træt, og du bliver træt ret hurtigt, så det er bedre at bruge en mere produktiv metode. En vinkelsliber med specielle tilbehør - en børste eller en slibeskive - vil hjælpe dig i dit arbejde.

Du kan hurtigt og ubesværet fjerne gammel maling ved hjælp af en vinkelsliber udstyret med et tilbehør med en metalbørste.

Med dette elværktøj kan du fjerne gammel maling på få timer. Men vær forsigtig, arbejd ikke ved høje hastigheder, især for radiatorer lavet af ikke-jernholdige metaller, da du sammen med malingen kan beskadige selve batteriets overflade uden at blive bemærket.

Det er ikke nødvendigt at fjerne malingen helt. En ny belægning kan påføres på glatte, ikke-revnede områder.

Hvordan slipper man af med maling ved hjælp af kemikalier?

Lad os nu se på den kemiske metode. Det består i at vaske malingen af ​​med specielle forbindelser, som kommer i form af en gel, pasta eller aerosol. Når du bruger gel- eller pastaprodukter, skal du påføre dem på hele batteriets overflade med en børste med naturlige børster og derefter dække med plastfolie for de bedste resultater.

Eksponeringstiden afhænger af det anvendte produkt og kan være fra femten minutter til flere timer. Det nøjagtige tidspunkt er angivet på etiketten.Efter at malingen er blødgjort, fjernes den med en spatel og eventuelt resterende maling fjernes med en stålbørste.

Aerosolvaske er nemme at påføre og kan bruges til nemt at behandle selv svært tilgængelige områder af radiatoren. Funktionsprincippet er det samme som for gelsammensætninger - efter en vis tid (15-40 minutter afhængigt af produktet) bliver malingen blød og kan let fjernes med en børste.

Inden påføring skal du sørge for at dække omkringliggende møbler, gulve og vægge.

Under påvirkning af kemikalier bliver gammel maling blødgjort og skaller af. Så er det ikke svært at fjerne det med en spatel.

Kemikalier er dog ikke så harmløse, som de ser ud til ved første øjekast. For det første har de en stærk, ubehagelig lugt og bør kun bruges i et godt ventileret område. Det er tilrådeligt at bære åndedrætsværn og beskyttelseshandsker før arbejde.

For det andet er det ukendt, hvordan metallet vil opføre sig, når det interagerer med en aggressiv kemisk sammensætning. Det kan reagere med det, og efter vask vil du finde en beskadiget overflade.

Gamle støbejernsbatterier er ikke bange for moderne kemikalier. Men her skal du være på vagt over for noget andet: Tidligere blev hamp (et naturligt materiale lavet af hør eller hamp) brugt til at forsegle radiatorer, men det kan meget nemt blive korroderet af kemikalier.

Som følge heraf kan der, når fyringssæsonen kommer, vand sprøjte ud fra alle tilslutninger. Bestem derfor selv, hvilken metode til rengøring af gammel lak, der passer bedst til dig.

Regler for overfladepriming

Efter at den gamle maling er fjernet, før du begynder direkte at male radiatoren, skal du igennem en række andre procedurer.For at fjerne revner, ridser og andre mindre ufuldkommenheder skal glatte stål- eller kobberoverflader slibes. Det er bedre at behandle støbejernsbatterier med en stålbørste.

Primer GF-021 har anti-korrosionsegenskaber og skaber yderligere beskyttelse mod rustdannelse

Nu skal radiatoren affedtes og grundes. Når du vælger en primer, skal du vælge et produkt designet til metal, som har anti-korrosionsegenskaber og er kompatibelt med maling.

For eksempel kombinerer GF-021 primer godt med husholdningsmaling og laksammensætninger. Hvis der anvendes et importeret farvestof til at male en varmeradiator, kan vi anbefale Dulux eller Sigma grunder.

Varme radiator maling

Nu er vi nået til hovedstadiet - direkte farvning. Her er det tilrådeligt at overholde følgende regel: det er bedre at påføre to tynde lag maling end et tykt lag.

Det er usandsynligt, at du vil være i stand til at få en ideel overflade første gang, og hvis du påfører et tykt lag maling, vil effekten være den modsatte: Der dannes tykke og grimme pletter på batteriet.

En børste med et buet håndtag giver dig mulighed for at nå de vanskeligst tilgængelige områder af batteriet

Generel farvningsteknologi

Til maling skal du købe mindst to pensler: en almindelig, den anden til svært tilgængelige steder med et langt buet håndtag. Med dens hjælp er det praktisk at påføre maling på bagvæggene og indvendige overflader af batteriet. Før du arbejder, fnug børstehårene, så løst fastgjorte hår falder ud.

Først males de øverste dele inde i batteriet, derefter de nederste. Fortsæt derefter til den ydre overflade. Den er også malet fra top til bund. Hvis du starter fra bunden, falder dråber ned på den malede overflade.Det andet lag maling påføres først, efter at det forrige er helt tørret.

Hvor lang tid dette vil tage afhænger af malingen; denne parameter er normalt angivet på etiketten. Hvis det første lag viser sig at være ujævnt, så når det tørrer, skal du slibe overfladen og fjerne alle ujævnheder og pletter.

Maling af batteriet bør starte fra toppen for at undgå at få maling på de malede områder (klik for at forstørre)

Nuancerne ved at male aluminium radiatorer

Alle tidligere tips relateret til maling af støbejern, kobber og stål batterier. Hvordan maler man en varmeradiator i aluminium? Men først er det bedre at besvare spørgsmålet: er det overhovedet værd at gøre dette?

Moderne apparater i aluminium er malet på fabrikken på professionelt niveau med speciel pulvermaling. Hjemmemaling vil ikke være i stand til at give en glat finish af høj kvalitet.

Derudover, hvis radiatoren stadig er under garanti, ophører producentens garantiforpligtelser efter maling derhjemme.

Men højst sandsynligt vil det næppe falde nogen ind at male en ny radiator. Hvis enheden blev beskadiget som følge af transport eller installation, opstod der chips og revner på den, hvilket i høj grad ødelægger udseendet, kan du bruge autoemalje.

Det skal tages i betragtning, at bilens emalje maler mest effektivt og tørrer hurtigt kun på varme batterier. Tørretid ved 130°C er 20 minutter og ved 20°C – op til to dage. Du skal arbejde i åndedrætsværn og med åbne vinduer; du skal sprøjte i en afstand på 20-30 cm fra overfladen. Opbevar ikke strømmen på ét sted i lang tid, ellers vil der opstå pletter.

Du kan også fjerne spåner og buler fra en aluminium radiator ved hjælp af automotive kit. Foraffedt overfladen og behandl den med en primer. Påfør derefter kittet i den ønskede nuance med en børste.

Hvis du beslutter dig for at male batteriet helt om, er det ikke nødvendigt at fjerne den gamle maling. Affedt og grund overfladen og påfør to lag alkyd- eller vandbaseret maling med en sprøjtepistol.

En alternativ opvarmningsradiator dekorationsmulighed - installation dekorativ skærm.

Interessante farvelægningsideer

Den hvide radiator er en klassiker, som vi har vænnet os til siden sovjettiden, hvor næsten alle huse var udstyret med samme type støbejernsradiatorer.

Farven på varmeapparatet, hvis det påvirker varmeoverførslen, er kun i meget lille grad, så intet forhindrer dig i at male radiatoren i overensstemmelse med det indre af rummet.

Batteriet kan gøres næsten usynligt, hvis du maler det i samme farve som væggene

I dag kan du finde mange interessante designløsninger, hvor radiatoren er et af de dekorationselementer, der harmonisk passer ind i det omgivende rum.

Tværtimod kan du bygge en sammensætning ved hjælp af kontrast og gøre batteriet til en accent, der tiltrækker opmærksomhed, male det i en lys rig farve.

Det røde batteri på baggrund af et let interiør ser usædvanligt og meget imponerende ud

I dag er det meget moderne at male genstande ved hjælp af ombre-teknikken. Dens essens ligger i det faktum, at de første sektioner af batteriet er malet i blege, subtile nuancer, alle efterfølgende er en tone eller to mørkere, og til de sidste sektioner bruges meget lyse, mættede farver.

Et batteri malet ved hjælp af ombre-teknikken vil være en fremragende dekoration til ethvert interiør.

De mest kreative designideer kan implementeres i et børneværelse.

Du kan dekorere radiatorsektionerne i forskellige flotte farver, male batteriet med interessante designs, forvandle det til en zebra eller et sæt farveblyanter

Konklusioner og nyttig video om emnet

For at gøre det nemt for dig at finde ud af, hvordan du maler et batteri, foreslår vi, at du gør dig bekendt med videomateriale om dette emne.

Processen med at fjerne gammel maling fra et støbejernsbatteri er meget godt præsenteret i denne video:

Du lærer, hvordan du maler en varmeradiator korrekt, hvis du ser videoen:

Du kan få originale ideer til kreativ maling af støbejernsradiatorer fra følgende video:

For at male et batteri behøver du ikke have særlige færdigheder. Og selvom der i dette, som i ethvert andet job, er visse vanskeligheder, er de ret enkle at lære. Ved at følge malerteknologien og kende alle nuancerne i arbejdet, vil du være sikret et fremragende resultat.

Har du praktiske færdigheder i at male batterier? Måske er du stødt på problemer under arbejdet eller ønsker du at stille et spørgsmål? Skriv venligst kommentarer til publikationen. Feedbackformularen er nedenfor.