Sådan repareres et toilet med dine egne hænder: analyse af almindelige sammenbrud
Toilettet er ikke en særlig kompliceret enhed.Tilbage i sovjettiden, da det var en næsten umulig opgave at ringe til en blikkenslager, reparerede håndværkere med succes toiletter med deres egne hænder.
Tiderne har ændret sig, moderne VVS er blevet mere bekvemt og komplekst, men det er helt muligt at rette nogle mangler selv nu. For at gøre dette skal du identificere årsagen til fejlen og vælge den bedste mulighed for at eliminere den.
For at klare denne opgave vil viden om toilettets struktur og en forståelse af driftsprincippet for de beslag, der er placeret i tanken, være nyttig. Det er disse spørgsmål, vi vil undersøge i detaljer i vores materiale, som vil hjælpe os med at opdage problemet på egen hånd og løse det. reparation. Og for at gøre det lettere for dig at forstå nedbrud og nuancerne ved at rette dem, har vi udvalgt visuelle fotos og nyttige videoanbefalinger.
Artiklens indhold:
Designet og princippet om toilettet
Selv det mest moderne toilet er ikke meget anderledes i design fra sin forgænger fra forrige århundrede. Den har stadig en skål og en tank installeret over den, som samler vand til skylning. Vandstrømmen styres stadig af to mekanismer: afspærring og indløb.
I den moderne version er disse elementer lavet som ventiler. Driften af indsugningsmekanismen reguleres stadig ved hjælp af en flydesensor.
Moderne beslag normalt lavet af plastik, men der er stadig langlivede mekanismer, hvor flyderen holdes af et metalhåndtag, eller endda bare et stykke tyk wire. Nogle gange er disse helt moderne beslag lavet til en retro tank for at bevare en speciel stil.
Det er straks værd at nævne luksusenheder, der bruger fittings af høj kvalitet. Ofte er indløbs- og låsemekanismerne i sådanne enheder et enkelt element.
Det er bedre at overlade reparationen af så dyrt VVS til en erfaren specialist for ikke at forværre sammenbruddet med uduelig indgriben.
Den mest populære toiletmulighed i moderne lejligheder er den såkaldte kompakte. I den er tanken monteret direkte på toiletkummen, eller rettere, på en speciel hylde lavet bag den.Der er en gummipakning ved krydset mellem toilettet og tanken.
Tanken er forbundet til vandforsyningen ved hjælp af en fleksibel slange eller et stykke plastikrør med passende diameter. Toiletkummen er også tilsluttet kloaksystemet vha korrugeret slange og en gummiadapter.
En endnu mere kompakt udgave af toilettet er den væghængte model. Tanken til en sådan enhed fungerer efter et lignende princip og er også udstyret med en indløbs- og låsemekanisme.
Men selve tanken er placeret i en niche bag toilettet. Det placeres på installationen, som derefter maskeres med et falsk panel. Dette system gør tankens beslag og dens tilslutning til vandforsyningssystemet svære at få adgang til. udføre reparationer.
I denne henseende anbefales ejere af væghængte toiletter at:
- følg nøje reglerne for installation af enheden;
- finjuster driften af tankfittings;
- brug mekanismer af høj kvalitet med maksimal levetid;
- give, så vidt situationen tillader det, mulighed for let afmontering af panelet, bag hvilket installationen er skjult.
Funktionsprincippet for toilettet er enkelt og velkendt for næsten alle. Når indløbsmekanismens svømmer falder til under det indstillede niveau, åbner ventilen, der lukker for vandrøret, og tanken begynder at fyldes med vand. Når vandstanden, og dermed flyderen, når det maksimale niveau, lukker ventilen.
Afspærringsventilmekanismen består i sin simpleste form af en tung klap, der løftes ved hjælp af et håndtag, reb, kæde mv.Mere moderne og "avancerede" versioner af låsemekanismen styres ved hjælp af en knap eller pedal. En modtagedel er monteret i bunden af tanken, og selve ventilen snappes i specielle klemmer.
Efter dette lukkes tanken med et låg, og en knap er installeret, som normalt er fastgjort til låsemekanismens håndtag. Når du trykker på knappen, stiger klappen op, vand hælder ind i toilettet, så sænkes mekanismen og blokerer udløbet. I dette øjeblik aktiveres indløbsventilen, og tanken begynder at fylde med vand.
Følgende fotovalg vil introducere dig til de funktionelle og strukturelle komponenter i tanken og afspærrings- og drænventiler med en simpel flydeanordning:
Almindelige toiletproblemer
De mest sårbare dele af et toiletdesign er leddene, såvel som armaturerne: membraner, pakninger, bevægelige dele.
I tilfælde af et sammenbrud kan følgende fænomener observeres:
- vand kommer konstant ind i tanken og overfylder den gradvist;
- tanken er ikke fyldt helt eller slet ikke fyldt;
- vand strømmer i en lille strøm fra tanken ind i toilettet;
- For at skylle skal du trykke på skylleknappen flere gange;
- mens du fylder tankskålen, høres en karakteristisk fløjte;
- vand siver ud på gulvet i nærheden af toilettet mv.
Inden du påbegynder nogen reparationer, bør du forberede udstyret til arbejde. For at gøre dette skal du først slukke for afspærringsventilen installeret på vandrøret foran tanken. Hvis en sådan enhed ikke er tilgængelig, bliver du nødt til at lukke for hele vandforsyningen i lejligheden. I de fleste tilfælde skal der arbejdes inde i tanken.
For at gøre dette skal du fjerne dækslet fra det. Fjern først knappen eller håndtaget.Nogle gange er det nok at løfte den op og koble den fra afspærringsventilen.
Hvis knappen er fastgjort med en dekorativ ring, skal du først afmontere dette element. Den skrues enten forsigtigt af mod uret, eller lirkes med noget skarpt værktøj og fjernes simpelthen.
En dobbelt knap, der giver dig mulighed for at regulere mængden af vand, der bevæger sig fra tanken til kloakken, bliver mere almindelig. For at fjerne det skal du trykke på den lille knap, derefter på den store, og derefter begynde at dreje elementet mod uret for at frakoble det.
Låget fjernes fra tanken, efter først at have skruet fastgørelserne af, hvis nogen.
Du bør handle forsigtigt. Hvis det keramiske låg går i stykker, er det ikke altid muligt at udskifte det. Nogle gange skal du købe en ny tank, eller endda hele toilettet.
Hvis du aldrig har skilt en toiletcisterne ad, anbefaler vi, at du sætter dig ind i detaljerede demonteringsvejledninger.
Producenter forsyner normalt både toilet- og cisternebeslag med detaljerede instruktioner til installation, konfiguration og reparation. Hvis disse dokumenter er blevet bevaret, bør du omhyggeligt studere dem, før du starter arbejdet, og forstå designet og driften af alle mekanismer. Dette vil hjælpe med at undgå yderligere nedbrud og fejl.
Hvordan laver man reparationer?
Problemer med vandstanden i tanken, herunder dens overløb, er forbundet med en ødelagt indløbsventil eller behovet for at justere den. Hvis tanken ikke fyldes eller kun er delvist fyldt efter tømning, er der højst sandsynligt et problem med flyderen.
Flyderen, der ligger i bunden af den tomme tank, er sandsynligvis blevet utæt og fyldt med vand. Du skal afbryde den, hælde vandet ud, forsegle hullet og installere det igen. Men selv en meget godt forseglet flyder kan snart lække igen. Det er bedst at erstatte det med et nyt element.
Hvis situationen med vandstanden i tanken ikke er så kritisk, dvs. den tænder og slukker støt, men dens mængde er utilstrækkelig eller omvendt for stor, du skal kontrollere indstillingerne af tankfittings. Det er enkelt: du skal sænke flyderen lavere eller hæve den højere.
I gamle tanke, hvor flyderen blev holdt af et vandret stykke metal, foregik dette meget enkelt. Tråden var let bøjet i en bue op eller ned.
I det første tilfælde blev flyderens position lidt lavere, og der blev samlet mindre vand i tanken. Og hvis håndtaget var bøjet ned, gjorde flyderens position det muligt at øge mængden af vand i tanken. I moderne indsugningsventiler bevæger svømmeren op eller ned langs en plastikholder.
I de fleste låseanordninger, der i øjeblikket bruges til cisterneudstyr, er det umuligt blot at bøje wiren. I dette tilfælde er der flere reparationstrin, men de er lidt mere komplicerede:
Den optimale vandstand i et fuldt toilet er normalt angivet på røret med en stribe eller lille rulle.
Vand, der konstant strømmer ind i toilettet, indikerer åbenlyse problemer med låsemekanismen.
Nogle gange bevæger dens nederste del sig lidt til siden på grund af designfejl. Det er nok at justere spjældets position for at stoppe lækagen. Hvis dette ikke hjælper, eller det er tydeligt, at ventilen ikke er forskudt, er problemet højst sandsynligt sliddet på låsemekanismen. I bunden af denne enhed er der en speciel gummipakning.
Når drænhullet lukkes, er det tæt forbundet med den modtagende del, der er installeret i tanken. Med tiden bliver dette gummielement slidt og begynder at lække vand, hvilket fører til, at vand siver ud i toilettet.For at løse problemet skal du enten kun udskifte pakningen eller hele mekanismen.
Erfarne blikkenslagere anbefaler sidstnævnte, da det er en enklere og mere pålidelig mulighed. Husholdningsarmaturer, som er inkluderet i næsten alle budget toiletmuligheder, er relativt billige. Men levetiden for sådanne enheder er fire til fem år eller endnu mindre.
En utæthed mellem toilet og cisterne skyldes normalt slitage. gummipakning, som adskiller dem. Problemet er løst ved at erstatte dette element:
For at udskifte afspærringsventilen skal du købe nøjagtig den samme enhed. Før reparationer skylles vandet fra toilettet, derefter fjernes den beskadigede ventil blot fra klemmerne. Med denne del bør du gå til en VVS-butik for at hente præcis det samme element. Den nye del klikkes forsigtigt ind i klemmerne, hvorefter reparationen kan anses for afsluttet.
Tilbage er blot at udskifte tanklåget og skylleknappen. På dette stadium kan der opstå et problem. Hvis afspærringsventilen ikke er forhåndsindstillet til højden, vil en del af den komme ud af hullet i låget for højt til at skylleknappen kan installeres.
Før du installerer en ny ventil, bør du sammenligne den med det gamle element og indstille den passende højde. For at regulere længden af flyderen er der to lameller placeret på siderne og fastgjort i den nederste del af produktet. De skal blot sænkes eller hæves et par hak.
Selvfølgelig er en for kort afspærringsventilspindel ubrugelig; skylleknappen vil ikke berøre den, dvs. enheden vil simpelthen ikke fungere.
Hvis der ikke findes en passende afspærringsventil i butikken, bliver opgaven mere kompliceret, da disse produkter ikke er standard.Du bør ikke tage "noget lignende"; det er bedre at konsultere en erfaren blikkenslager. Du skal muligvis helt udskifte alle toiletcisternebeslag. I dette tilfælde er det nødvendigt ikke kun at vælge det korrekt, men også installere og justere i henhold til producentens anvisninger.
Hvis der trækkes vand ind i tanken med en karakteristisk fløjtende lyd, er filteret på indløbsventilen højst sandsynligt tilstoppet. Fænomenet er normalt ledsaget af langsom eller utilstrækkelig fyldning af tanken. Filteret er placeret under flyderen, og proceduren for rengøring er normalt beskrevet detaljeret i instruktionerne.
Hvis du er bekymret for utætheder i nærheden af håndtaget, hjælper følgende trin med at fjerne dem:
For at rense filteret skal du skrue spændemøtrikken af, der holder det, fjerne elementet, skylle det under rindende vand og derefter installere det igen. Det gør heller ikke ondt at skylle hele indsugningsventilen for at rense kanalerne for ophobet affald. Herefter vil vand fylde tanken hurtigere, og uvedkommende støj vil forsvinde.
Hvis problemet med tilstopning af filter og kanaler opstår for ofte, er det fornuftigt at sørge for at filtrere postevandet, der kommer ind i tanken. Utætheder ved samlingerne indikerer, at forseglingen af en eller anden grund er brudt. Årsagen kan være forkert installation af toilettet eller blot slitage forårsaget af tid.
Hvis der observeres en lækage på steder, hvor der er en gevindforbindelse, skal den skrues af og efterses. Det er bedre straks at udskifte slidte elementer, såsom fleksible slanger, med nye. Hvis tråden er i orden, skal den renses for snavs og tørres. Herefter skal du bruge en ny segl: hør, FUM tape osv.
Du bør ikke vinde for meget tætningsmateriale, dette kan føre til deformation af gevindene, men mangel på tætningsmiddel forårsager ofte utætheder.Det er normalt, at materiale stikker lidt ud over samlingens kant efter at have skruet det i, men der må ikke være for meget overskud.
Det er nødvendigt at vikle tætningen i den rigtige retning langs gevindet. Hvis kanten af tråden er rettet mod masteren, skal tråden eller tapen vikles med uret, hvis den er væk fra masteren - mod uret. Efter tilspænding behandles fugen yderligere med fugemasse.
En lækage under toilettet indikerer normalt et problem med den korrugerede slange, der forbinder enheden med afløbet. Hvis slidt gummi manchet (det er normalt tilfældet), det skal udskiftes, og så skal alt behandles grundigt med fugemasse. Nogle gange svigter selve korrugeringen og skal også udskiftes helt.
Konklusioner og nyttig video om emnet
Reparationen af et nuværende toilet præsenteres i detaljer i følgende video:
Hvis du forstår principperne for toilettets struktur og funktion, såvel som dets beslag, vil mindre reparationer blive udført uden problemer. Det er selvfølgelig nødvendigt at følge arbejdsteknologien, og i særligt vanskelige tilfælde er det bedre at inddrage en erfaren VVS-installatør.
Har du gentagne gange stødt på forskellige typer toiletnedbrud og repareret dem? Del din oplevelse med begyndere – fortæl os, hvilke problemer du selv har løst, og i hvilke tilfælde du ikke kunne have gjort det uden at ringe til en VVS’er. Måske vil du efterlade nyttige anbefalinger - skriv din mening og råd i kommentarfeltet.
Følgende problem skete med toilettet: indsprøjtningen af vand stoppede ikke, og med tiden løb det ud gennem vagtmandens hul. Det viste sig, at mekanismen ikke havde den sædvanlige flyder, men en hul plastkuppel. I stedet installerede jeg en hjemmelavet flyder: Jeg tog tæt skum og sleb det til en rektangulær form. Jeg installerede det på stilken ved hjælp af vandtæt lim. Problemet er forsvundet, så det er ganske muligt at ordne toilettet med dine egne hænder.
Tanken er nem at skille ad, og hvis problemet er mindre, vil det ikke være svært at løse det selv. Jeg havde erfaring med at reparere en tank - efter at have tømt vandet fortsatte vandet med at lække. Først skete det af og til, så oftere og oftere. Til sidst holdt ventilen knap nok, jeg var nødt til at fjerne tankdækslet helt og manuelt trykke det ned hver gang. Den eneste måde at løse problemet på var at udskifte den.
Efter min mening er der en fejl i videoen, en konisk plastskive er placeret inde i løbet, foran gummikeglen nede