Elektrisk diagram af et køleskab: struktur og princip for drift af forskellige køleskabe

Køleskabet tænder ikke, og du skal finde ud af årsagen til sammenbruddet? Skal du vælge en ny enhed og ønsker at forstå forskellene i funktionsprincippet for forskellige modeller? Det elektriske diagram af køleskabet, som afspejler samspillet mellem dets hovedkomponenter, vil hjælpe med dette.

Ved at forstå driftsprincippet kan du undgå at blive snydt af teknikere eller selv reparere køleskabet, samt reducere risikoen for nedbrud og øge apparatets levetid. I denne artikel vil vi se på diagrammer over enheder af forskellige typer: enkeltkammer og 2-3-kammer, med og uden NoFrost-systemet, to-kompressor, med mekanisk og elektronisk styring.

Skematisk diagram af køleskabet

For bare 30 - 40 år siden havde husholdningskøleskabe en ret simpel struktur: motorkompressoren blev startet og slukket af 2 - 4 enheder, og der var ikke tale om at bruge elektroniske kontroltavler.

Moderne modeller har mange yderligere muligheder, men driftsprincippet forbliver generelt uændret.

I gamle køleskabe kommer alt ekstraudstyr ned til en strømindikator og en pære i køleafdelingen, som slukkes med en knap, når døren lukkes.

Termostat – det vigtigste og eneste kontrolelement, som brugeren kan konfigurere driften af ​​et gammelt køleskab med, er normalt placeret inde i køleskabet. Bælgfjederen er skjult under krafthåndtaget - det roterende håndtag.Den trækker sig sammen, når kammeret er koldt, hvorved det elektriske kredsløb åbnes og kompressoren slukkes.

Så snart temperaturen stiger, retter fjederen sig ud og lukker kredsløbet igen. Køleskabets fryseeffektindikatorknap regulerer det tilladte temperaturområde: det maksimale, hvor kompressoren starter, og det minimum, hvor kølingen stopper.

Termisk relæ udfører en beskyttende funktion: den styrer temperaturen på motoren, derfor er den placeret direkte ved siden af ​​den, ofte kombineret med et startrelæ. Hvis de tilladte værdier overskrides, og dette kan være 80 grader eller mere, bøjes bimetallpladen i relæet og bryder kontakten.

Motoren får ikke strøm, før den er afkølet. Dette beskytter mod både kompressorfejl på grund af overophedning og husbrand.

Motor-kompressor har 2 viklinger: arbejder og starter. Spænding tilføres driftsviklingen direkte efter alle tidligere relæer, men dette er ikke nok til at starte. Når spændingen på driftsviklingen stiger, aktiveres startrelæet. Det giver en impuls til startviklingen, og rotoren begynder at rotere. Som et resultat komprimerer stemplet og skubber gennem systemet freon.

Motorkompressoren komprimerer og pumper freon gennem systemrørene, som overfører varme fra kølerummene til ydersiden og køler produkterne

Generelt køleskabets driftscyklus kan beskrives som følger:

1. Tilslutning til netværket. Temperaturen i kammeret er høj, termostatkontakterne er lukkede, motoren starter.
2. Freon i kompressoren komprimeres, dens temperatur stiger.
3. Kølemidlet presses ind i kondensatorspolen, der er placeret bag ved eller i køleskabsbakken.Der afkøles det, afgiver varme til luften og bliver til en flydende tilstand.
4. Gennem tørretumbleren kommer freon ind i et tyndt kapillarrør.
5. Ind i fordamperen, der er placeret inde i køleskabskammeret, udvider kølemidlet sig kraftigt på grund af en stigning i diameteren af ​​rørene og overgangen til en gasformig tilstand. Den resulterende gas har en temperatur under -15 grader og absorberer varme fra køleskabets kamre.
6. Den let opvarmede freon kommer ind i kompressoren, og alt starter forfra.
7. Efter nogen tid når temperaturen inde i køleskabet de indstillede værdier, termostatkontakterne åbner, motoren og freonbevægelsen stopper.
8. Under påvirkning af temperaturen i rummet, fra nye varme produkter i kammeret og åbning af døren, stiger temperaturen i kammeret, termostaten lukker kontakterne og en ny kølecyklus begynder.

Dette diagram beskriver nøjagtigt driften af ​​gamle køleskabe med ét rum, som har en fordamper.

Enkeltkammer køleskabe har et lille fryserum, der ikke er adskilt af termisk isolering fra det primære, og en dør. Mad foran i fryseren kan være ved at tø op

Typisk er fordamperen fryserhuset i toppen af ​​enheden, ikke isoleret fra kølekammeret. Vi vil overveje forskellene i designet af andre modeller nedenfor.

To-kammer og to-kompressor modeller

I de fleste tilgængelige to-kammer modeller er der et fælles freon-kredsløb: efter at have passeret gennem fryserens fordamper ledes kølemidlet ind i hovedkammeret og kun derfra ind i kompressor. 

Temperaturforskellen opnås ved en betydelig forskel i spolens længde, som ikke kunne afspejles i diagrammet: i fryseren dækker den fuldstændigt 4 sider, og i rummet med en positiv temperatur dækker den kun en lille del af bagvæg

Motoren slukkes af et signal fra et termisk relæ placeret i hovedkammeret; det generelle elektriske kredsløb adskiller sig ikke fra enkeltkammermodeller.

I køleskabe No Frost dette system er ofte implementeret med én fælles fordamper placeret i skillevæggen mellem kamrene. Temperaturforskellen reguleres af turbiner og antallet af luftkanaler; vi taler mere om sådanne modeller og deres elektriske komponenter senere.

Dual-kompressor modeller giver dig mulighed for uafhængigt at kontrollere temperaturen i hvert kammer. I det væsentlige er disse to separate, uafhængige enheder i et hus - følgelig er det elektriske kredsløb fuldstændigt duplikeret: en separat termostat for hvert kammer, en separat start beskyttelsesrelæ for hver kompressor.

Uafhængig temperaturstyring i hvert kammer er mulig med en kompressor, med et dobbeltkredsløbssystem. Det kan implementeres på forskellige måder: med fordelen ved at fryse eller helt uafhængige kredsløb.

I det første tilfælde lukker køleskabstermostaten ventilen, når den indstillede temperatur er nået, og freon begynder at cirkulere i en lille cirkel - kun gennem fryseren. Kompressoren stopper, når frysertermostatens kontakter åbner.

Dobbeltkredsløbssystemet gør det muligt at opnå uafhængig temperaturstyring af kamrene uden at øge energiforbruget og støjniveauet; alt andet lige er det billigere end modeller med to kompressorer

I den anden mulighed har freon evnen til at cirkulere gennem et hvilket som helst af kredsløbene eller gennem begge på én gang, og denne proces reguleres ved at åbne og lukke visse ventiler baseret på et signal fra det elektroniske styrekort.

Tre-kammer køleskabe og nul temperatur zone

Frisk kød, fjerkræ og fisk opbevares ikke længe i køleskabets hovedrum, og når de fryses, mister de nogle af deres gavnlige egenskaber, smag og aroma. De er ofte forsynet med en separat boks med en temperatur tæt på nul, eller endda et separat kammer.

Temperaturen i friskhedszonen holdes mest nøjagtigt under følgende forhold:

• separat kammer med egen fordamper og termistor, to- eller tre-kreds freon cirkulationssystem. Muligheden er ret dyr og omfangsrig, men kammervolumenet er også betydeligt;
• et isoleret rum i hovedkammeret i et køleskab med et No Frost-system, udstyret med yderligere manuelt justerbare luftkanaler fra fordamperen og et termometer. Temperaturnøjagtighed afhænger af rettidig manuel justering;
• et design svarende til det foregående, hvor luftspjældene styres af en elektronisk enhed.

En alternativ mulighed er afkøling fra hovedkammerets "grædende" fordamper.

Friskhedszonen er oftest placeret mellem fryseren og køleafdelingen, afkølet af en ekstra luftstrøm fra den første

Som du kan se, kan nulzonen implementeres i køleskabe med forskellige elektriske kredsløb; for at sikre dens drift kan der desuden inkluderes en termostat eller termistor, og det elektroniske styrekort kan også udvides.

No Frost system og selvafrimning

De ovenfor beskrevne køleskabe har et drypafrimningssystem.Dette betyder, at kølekammeret er udstyret med en "grædende" fordamper: Når kompressoren er inaktiv, smelter frosten på den naturligt, fordi temperaturen i kammeret er positiv.

Det resulterende vand strømmer gennem specielle tagrender gennem et rør ind i en beholder placeret over eller nær motoren. Senere bliver den kørende motor meget varm, og vandet fordamper. En fryser med et sådant system tøer aldrig op af sig selv, og frost dannes ikke kun på kammerets vægge, men også på maden.

No Frost-køleskabe skal ikke tøs op; du vil ikke se frost i deres kamre, heller ikke i fryseren. Et karakteristisk træk ved sådanne modeller er tilstedeværelsen af ​​en ventilator, der fordeler kold luft fra fordamperen mellem kamrene.

No Frost køleskabe indeholder standard opstartsbeskyttelsesrelæer, et forbedret termisk relæ samt ventilator og varmeelementer til automatisk afrimning

Selve kølespolen i sådanne modeller ligner ikke den sædvanlige solide metalplade, men som en bilkøler eller kondensatorspolen på bagsiden af ​​gamle køleskabe.

I køleskabets generelle driftsskema opfører de nye elementer sig som følger:

• ventilatoren eller turbinen starter sammen med kompressoren og fordeler kold luft jævnt mellem kamrene;
• når det termiske relæ åbner kontakterne, der forsyner motoren på grund af opnåelsen af ​​den indstillede temperatur, slukkes ventilatoren samtidigt;
• En gang hver 8. - 16. time tænder det termiske relæ varmeelementet. Dette er en elektrisk måtte eller ledning, der opvarmer fordamperspolen for at fjerne frost fra den. Varm luft kommer ikke ind i køleskabets kamre, da fordamperen er skjult, og ventilatoren er slukket;
• når al frosten er optøet, slukker temperaturkompensationskontakten for varmen;
• Derudover kan termostaten styre et spjæld, der regulerer tilførslen af ​​kold luft ind i hovedkammeret gennem kanalerne.

Afrimning af sådanne køleskabe ligner en "grædende" fordamper på kun én måde: det resulterende vand strømmer også gennem kanalerne ind i en beholder nær motoren.

Fordamper og ventilator kan skjules i skillevæggen mellem kamrene, og forskellige antal luftkanaler og bevægelige spjæld i dem bruges til at regulere temperaturen

Den ovenfor beskrevne ordning er den mest primitive. De fleste moderne modeller styres centralt fra en elektronisk tavle.

Den største ulempe ved No Frost-køleskabe er udtørring af mad på grund af konstant luftcirkulation. Alt skal opbevares i beholdere med tætte låg eller pakket ind i film.

Original løsning på problemet tilbyder Electrolux V Frostfrit system. I disse enheder fungerer fryseren efter No Frost-systemet, og en klassisk "grædende" fordamper er installeret i kammeret med en positiv temperatur. Det elektriske kredsløb er generelt identisk med standard "frostfri" systemer.

Smarte køleskabe med elektronisk styring

Klassiske termostater, med en mekanisk drejeknap og en bælge indeni, bliver mindre og mindre almindelige i moderne køleskabe. De viger for elektroniske tavler, der er i stand til at håndtere et stadigt større udvalg af driftstilstande og yderligere køleskabsmuligheder.

Funktionen med at bestemme temperaturen i stedet for bælgen udføres af sensorer - termistorer. De er meget mere præcise og kompakte, ofte installeret ikke kun i hvert køleskabsrum, men også på fordamperhuset, i ismaskinen og uden for køleskabet.

Mange moderne køleskabe har et elektrisk luftspjælddrev, som gør No Frost-systemet så effektivt, bekvemt og præcist som muligt i indstillingen.

Styreelektronik i mange køleskabe lavet på to brædder. Man kan kaldes bruger: den bruges til at indtaste indstillinger og vise den aktuelle tilstand. Det andet er systemet, gennem en mikroprocessor styrer det alle køleskabets enheder for at implementere et givet program.

Et separat elektronisk modul tillader brug i køleskab inverter motor.

Sådanne motorer skifter ikke driftscyklusser ved maksimal effekt og tomgangstid, som konventionelle motorer, men ændrer kun antallet af omdrejninger pr. minut, afhængigt af den nødvendige effekt. Som følge heraf er temperaturen i køleskabets kamre konstant, elforbruget reduceres, og kompressorens levetid øges.

Brugen af ​​elektroniske kontroltavler udvider funktionaliteten af ​​køleskabe utroligt.

Moderne modeller kan udstyres med:

• kontrolpanel med eller uden display, med mulighed for at vælge og indstille driftstilstanden;
• flere NTC temperatursensorer;
• FAN fans;
• yderligere elektriske motorer M - for eksempel til knusning af is i en isgenerator;
• varmelegemer VARMER til afrimningsanlæg, hjemmebar osv.;
• VALVE magnetventiler - for eksempel i en køler;
• S/W-kontakter til at styre lukningen af ​​døren og tænde for yderligere enheder;
• Mulighed for Wi-Fi-adapter og fjernbetjening.

De elektriske kredsløb af sådanne enheder kan også repareres: Selv i det mest komplekse system er årsagen til en funktionsfejl ofte en defekt temperatursensor eller lignende små detaljer.

Side-by-side køleskabe med touch screen-betjening, ismaskine, indbygget køler og mange tilpasningsmuligheder styres af et ret omfattende og komplekst elektronisk bord

Hvis køleskabet "glitter" og nægter at udføre det angivne program korrekt eller slet ikke tænder, er problemet sandsynligvis kredsløbskortet eller kompressoren; det er bedre at overlade reparationen til en specialist.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Hvordan kompressoren til et husholdningskøleskab fungerer og fungerer, er forklaret klart og detaljeret i denne video:

Og her på standen samler og forbinder de alle elementerne i det elektriske kredsløb i No Frost-køleskabet:

Hele rækken af ​​moderne husholdningskøleskabe kommer ned til et grundlæggende elektrisk kredsløb, forbedret og suppleret med forskellige komponenter. Uanset hvor anderledes den seneste Indesit-model er fra den gamle Minsk, producerer de kulde efter samme princip.

De elektriske kredsløb i budget- og gamle køleskabe er ret modtagelige for reparationer i hjemmet ved hjælp af et typisk kredsløb, men de elektroniske kontroltavler er forskellige for hver serie. Men selv de har en lignende generel struktur.

Hvilket køleskab foretrak du? Var du i stand til at lære noget nyt, interessant og nyttigt fra denne artikel? Del dine meninger, erfaringer og viden i kommentarerne nedenfor.