Benzintanken er frosset: almindelige årsager og måder til hurtigt at løse problemet

Næsten alle brugere af en gastank eller gascylinder er bekendt med situationen, når gassen i selve tanken fryser om vinteren, eller reduktionen holder op med at fungere på grund af lave temperaturer. Du skal hurtigt løse problemet, især hvis dette er den eneste brændstofkilde i dit hjem. Men du må være enig i, at det ville være meget mere rimeligt at forstå årsagerne til dette fænomen og eliminere frysning af benzintanken end at forsøge at håndtere konsekvenserne hver vinter.

Når en gastank eller dens gearkasse er frosset, er det ikke den bedste løsning at overlade alt til tilfældighederne. I hård frost er der stor sandsynlighed for at være uden opvarmning. Hvis du følger vores råd nedenfor, vil du være i stand til at vælge den optimale gearkasse, isolere hele systemet korrekt og gøre det mere pålideligt.

Men før det er det værd at forstå selve problemet med at fryse gasbeholdere, nemlig hvorfor dette sker, og hvordan man forhindrer denne proces. Vi undersøgte dette problem og fandt flere årsager til dette, samt måder at eliminere dem på.

Årsager til gasfrysning i gastanke

Situationen, når gas fryser i en gasholder, vil ikke overraske mange brugere af denne enhed. Alt er forbundet med egenskaberne af flydende kulbrintegasser (herefter benævnt LPG).Så snart de pumpes ind i en gastank, ændrer de deres aggregeringstilstand under højt tryk og bliver delvist til en væske og forbliver delvist i gasform.

LPG består af en blanding af kulbrintegasser, sædvanligvis propan og butan, som har forskellige fysiske egenskaber. I den varme årstid observeres der således mere butan i området af gastankens hals, hvis aktive fordampning sker ved temperaturer over -0,5 °C. Om vinteren bliver butan tværtimod mere flydende og er placeret i bunden af ​​beholderen.

Læs om forskellen mellem vintergas og sommergas i dette materiale.

I den kolde årstid er det usandsynligt, at det vil være muligt at undgå et fald i temperaturen inde i beholderen, og dette, hvis sammensætningen af ​​blandingen er dårlig, kan føre til dens frysning

På baggrund af dette kan der drages flere konklusioner:

1. Gasblandingen til brug om sommeren og vinteren bør være forskellig. Det optimale forhold til vinteren er mindst 80% propan og 20% ​​butan.
2. For at forhindre, at gastanken fryser, anbefales det at installere den under jorden i en dybde på mindst 1 meter fra overfladen.
3. Skal overholdes regler for installation af gastanke.

Hvis du følger disse enkle regler, reduceres sandsynligheden for, at en gasbeholder fryser betydeligt.

Funktionsprincip for gearkassen

For at levere gas til private huse bruges ofte gastanke, hvis tryk inde er ret højt, men det er ikke egnet til at levere gas til huset. Derfor, for at reducere det, bruges det gearkasse. Den har et specielt design, der reducerer LPG-trykket til kontrollerede værdier.

Reduktionsventilen fungerer som følger: en speciel ventil, som er forbundet til en fleksibel membran, åbner og lukker periodisk.På grund af trykforskellen mellem det nederste og det øvre kammer træder membranen i funktion og passerer gas med den ønskede hastighed.

Beboere i landhuse støder ofte på et problem, når gastankreduktionen fryser, og dette sker ret ofte, især om vinteren. Hvor effektivt vil systemet være i dette tilfælde, og hvordan kan det repareres?

Problemet er, at gearkassen er installeret åbent, så den bliver ofte oversvømmet med vand, dækket af sne, snavs, hvilket får enheden til at fryse, når frosten sætter ind.

Det er vigtigt at installere et beskyttelsesdæksel over gearkassen eller dække det med fugtbestandige materialer for at forhindre fugtophobning og undgå problemet med frysning af enheden.

Hvordan undgår man at gearkassen fryser?

Der er flere måder at undgå frysning på. For eksempel kan du bygge et særligt husly over dette element i gastanken for at beskytte enheden mod fugt at komme ind i den.

For at gasreduceren skal fungere i lang tid og uden sammenbrud, skal du konstant inspicere den for skader før starten af ​​fyringssæsonen.

Den anden måde at undgå problemet med frysning af gearkassen er at vælge en enhed af høj kvalitet. De fleste fryser om vinteren, selv uden der kommer fugt ind. De skal isoleres eller varmes op.

Hvis du køber en god gasforsyningsregulator, vil den være i stand til at fungere stabilt og producere det nødvendige udgangstryk selv i de mest alvorlige frost. For eksempel er de bedst sælgende blandt gearkasser til gastanke enheder fra Rego og Gok. Vælg gearkasser med høje rør for at reducere sandsynligheden for, at de fryser.

Installer gearkasser med højere tilslutninger, så de ikke er placeret dybt i jorden - dette forhindrer benzintanken i at fryse

Den bedste mulighed er at købe dyrt udstyr og bygge et specielt elektrisk opvarmet husly til det. Denne løsning vil maksimere benzintankens levetid med en reducering og undgå problemer med brugen.

Andre muligheder for at undgå at gearkassen fryser:

• installer en gastank med en høj hals;
• køb en enhed med multiventil og høje rør. Her er det også vigtigt at installere det korrekt, så rørene ikke plantes dybt ned i jorden;
• køb en vandtæt gearkasse, hvor åndedrætsventilerne har høje dyser;
• brug kun brændstof af høj kvalitet.

Hvis du ser problemer i driften af ​​din gearkasse, er det bedre at skille den ad og løse alle problemerne, før den fryser, da det vil være meget sværere at varme den op.

Regelmæssig vedligeholdelse af enheden

Ofte vises fugt i reduktionsmidlet under den endoterme proces med gasfordampning (varme absorberes i gastanken og reduktionsrøret, de bliver meget kolde, og der opstår kondens på deres overflade); det kan akkumuleres selv under konstruktionen af ​​alle slags beskyttelsesrum .

Derfor er det vigtigt med jævne mellemrum at udføre forebyggende vedligeholdelse af enheden - fjern den fra benzintanken og rengør og tør den. Du kan gøre dette selv, eller du kan invitere en specialist, som skiller det ad, renser det for snavs og støv, udskifter en slidt membran eller fjeder og om nødvendigt justerer trykket.

En måde at hurtigt varme gearkassen op

Hvis der allerede er opstået en nødsituation, og gearkassen er frosset, kan du hælde kogende vand over den. Det er strengt forbudt at opvarme enheden med åben ild eller med enheder med en spiral, for eksempel en hårtørrer. Dette kan få gasblandingen til at antændes.

Enkel varmekabel og andre elektriske apparater anbefales heller ikke til brug, da der i tilfælde af kortslutning kan opstå en gnist, som kan forårsage en efterfølgende gaseksplosion i gastanken.

For at opvarme gastankreduktionen er det tilladt at bruge et sikkert varmekabel, som forhindrer gnister og antændelse.

Du kan afgøre, om reduktionsventilen er frosset, hvis gastrykket ved udløbet er for ustabilt. Det kan være fraværende, kraftigt stige eller falde under stabil drift af kedlen. Hvis du observerer mindst et af disse problemer, bør du kontakte en specialist.

Gearkasse varmesæt

Metoden til at bruge kogende vand til at opvarme gearkassen hjælper som regel i kort tid, så hvis du har professionelle færdigheder, der giver dig mulighed for selv at reparere gearkassen, anbefaler vi at købe:

• sikker opvarmning elektrisk kabel;
• varmeisolerende skal til at placere gearkassen i den;
• stik 2 meter fra benzintanken.

Du kan selv installere dette sæt, hvis du har erfaring med at arbejde med gasudstyr, men hvis du ikke har sådan erfaring, bør du kontakte en specialist. Når alt kommer til alt, kan enhver skødesløs bevægelse "afslutte" gearkassens membran, som allerede er beskadiget af is.

Hvad skal man gøre, hvis selve benzintanken fryser?

Selvom hovedårsagen til manglen på gasforsyning fra gastanken er frysning af reduktionsanordningen, kan selve tanken nogle gange fryse.Så vandet på stedet kan være i en sådan mængde, at det kan oversvømme benzintanken og fryse den med ankomsten af ​​frost. Og der opstår en situation, hvor der stadig er gas i beholderen, men den kommer ikke ud.

Den anden grund til frysning af en gastank er forbruget af propan fra LPG og resten inde i kun butan og vandkondensat, som let fryser.

Det er vigtigt at isolere benzintanken, da enhver LPG fryser i hård frost. For eksempel kan ren propan i flydende tilstand fryse allerede ved -15 ° C. Dette fører til et fald tryk i gasrør, fejlfunktion af kedlen og andre problemer.

Installer benzintanken så dybt under jorden som muligt, mindst 1-1,5 meter dyb, for at undgå frost i hård frost

I sådanne tilfælde har brugerne kun et spørgsmål: hvor meget er det tilladt at bruge opvarmning til at genoprette driften af ​​gastanken? Den nemmeste måde er at hælde kogende vand over gearkassen og en del af beholderen i nærheden af ​​den. Dette giver dig mulighed for at varme selve nakken op, hvor det gasformige produkt skal dannes. Men det er meget vigtigere at installere benzintanken korrekt og tilslutte pålideligt udstyr til det.

Så hvis beholderen er installeret for tæt på jordens overflade eller endda står på den, vil balancen mellem propan og butan i blandingen hurtigt forringes. Propan vil fordampe selv ved den laveste temperatur og efterlade butan i beholderen. Denne gas er meget mere tilbøjelig til at fryse og skaber ofte en blokering i røret, hvilket fører til et trykfald. Det optimale forhold mellem propan og butan bør være mindst 75:25 og helst 80:20.

Muligheder for isolering af en gastank

Ejere af huse, der udelukkende opvarmes ved hjælp af en autonom gasforsyning, tænker ofte på yderligere isolering. Dette gælder især for beboere i de nordlige regioner, hvor driften af ​​en gastank er kompliceret af meget alvorlig frost. Men hvor effektiv kan isolering være med standardisolering, for eksempel polystyrenskum, til betjening af en gasholder?

Butan fryser som nævnt ganske naturligt ved ekstremt lave temperaturer. I lyset af dette stoler folk i den nordlige del af landet ikke på kvaliteten af ​​vintergasblandingen, hvor der er mere propan, men foretrækker at isolere beholderen med varmeisolerende materialer, for eksempel ekstruderet polystyrenskum .

I de områder, hvor der ikke forekommer alvorlig frost, er det nok, at gastanken er installeret i en dybde, og på toppen er den beskyttet af et lag sne, som ikke tillader kold luft nedenunder at passere igennem.

I varme områder, hvor jorden ikke fryser dybt, er det nok at isolere gastanken rundt om omkredsen med et tyndt lag varmeisolerende materiale

Som isolering er det bedst at bruge polystyrenskum, både plader og krummer, mineraluld, penofol, ekspanderet polystyren. Deres antal skal afhænge både af den laveste lufttemperatur i regionen og af dybden af ​​benzintanken.

Hvis det blev besluttet at isolere benzintanken, skal du bruge følgende ekspertråd:

• installer isolering på toppen af ​​beholderen;
• dæk forsigtigt halsen og låget med varmeisolerende materiale;
• lav et læ til gearkassen af ​​høj kvalitet.

Nogle forsøger at forbinde et rør fra et opvarmet gulv til reduceringen og opretholde en temperatur på omkring 30 grader i den.

Men ikke alle ingeniører godkender denne løsning, så rådfør dig med specialister, før du implementerer den. Men tilslut aldrig et elektrisk kabel til en gasbeholder.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Nedenfor kan du i flere videoer få detaljeret information om årsagerne til frysning af gastankreduktionen og hvordan man afrimer den, samt hvordan man vælger selv den rigtige gastank.

Principper for det korrekte valg af en gastank og dens installation på stedet:

De vigtigste årsager til frysning af gastankreduktionen og måder at eliminere dem på:

Så frysning af gastankreduktionen og endda selve tanken er en almindelig begivenhed om vinteren. Valget af en mislykket gasblanding, brugen af ​​billigt udstyr, manglen på rettidig forebyggende vedligeholdelse af gearkassen - alt dette fører til nødsituationer.

For at løse problemet anbefales det at kontakte specialister, som omhyggeligt vil afrime benzintanken og genoptage dens drift. I fremtiden er det værd at tænke på at isolere hele systemet, så sådanne situationer ikke gentager sig.

Hvis du er stødt på problemet med en gastank eller dens reduktionsgear, der fryser på dit websted eller har professionel viden på dette område, så skriv dine kommentarer, stil spørgsmål og del dine egne erfaringer.