Gree klimaanlæg fejlkoder: hvordan man dechifrerer fejlsymbolet og reparerer enheden

Klimateknologi fra det kinesiske firma Gree har erobret markedet for længe siden. Det er verdens største producent af klimaanlæg.De mange forskellige modeller, der produceres i alle markedssegmenter, gør sig gældende - det er umuligt at forstå, hvordan blokeringssystemer fungerer, og hvordan selvdiagnosemekanismer fungerer uden en generel idé om deres typiske fejl.

Disse klimaanlæg er ikke så komplicerede i sammenligning med udstyr fra producenter, der hævder at være højteknologiske og ikke masseproducerede. Trods alt er Gree klimaanlæg fejlkoder så ensartede som muligt. Du skal bare vide hvor, hvad du skal kigge efter og hvordan du skal tolke.

Men det ville ikke skade at vide, om det er værd at betale penge til teknikeren umiddelbart efter, at klimaanlægget slukker sig selv, ikke? Heldigvis for dig og os har producenten gjort det sådan, at årsagen til et sammenbrud, eller i det mindste den "syge del" af Gree klimaanlæg, i de fleste tilfælde kan bestemmes ved at lære at bruge alle deres funktioner.

De mest almindelige Gree klimaanlæg

Spørgsmålet er ikke tomt, da den gennemsnitlige person i de fleste tilfælde er ret dårligt informeret om typerne af klimaanlæg. Derudover har klimaanlæg af samme type ofte flere forskellige navne.

Når folk taler om klimaanlæg til husholdningsbrug, mener de i de fleste tilfælde to-blok vægmonteret inverter split-systemer. Klimaanlæg uden inverter hører allerede fortiden til; de begynder at blive forbudt til salg over hele verden.

Gree inverter klimaanlæg er den mest populære klimaanlæg model i verden. Airconditionudstyr uden inverter er ved at blive en saga blot

For at sige det enkelt er splitsystemer klimaanlæg, hvoraf den ene "kasse" hænger uden for vinduet, den anden i rummet. Gree producerer også multi-split-systemer. Multi-split-systemer er, når der kun er én "kasse" uden for vinduet, men inde i huset er der flere "kasser", og de skaber alle bogstaveligt talt "vejret i huset."

Har du kigget nærmere? Så du en kasse uden for vinduet? Fantastisk, det er nok, lad os fortsætte med diagnostikken.

Griya klimaanlæg kan bruge følgende kølemidler til at fungere:

• freon R22;
• freon R410a.

Den kemiske formel for det første stof er difluorchlormethan, det andet er en blanding af pentafluorethan og difluormethan. Det er ikke nødvendigt at huske navnene; det vigtigste at huske er, at fejl i to- og multi-unit klimaanlæg af mærket Gria, der fungerer på forskellige kølemidler, vises på samme måde.

Generelle diagnostiske principper

Indikatorerne for den eksterne enheds sensorer vises på kontrolpanelet og den interne enhed. Fejl vises på fjernbetjeningen, som duplikeres af blinkende indikatorlys. Deres placering og formål er lette at huske; der er kun tre af dem.

Eller du behøver ikke at huske, på en række modeller er de signerede, og deres navne er bestemt i instruktionerne:

1. Kørende indikator, dens blinking er ansvarlig for fejl med bogstaverne E Og H6.
2. Varmeindikator (opvarmningstilstand), den "blinker", hvis Griya klimaanlægget producerer fejl med bogstaver H0-H9, FA, FH.
3. Køletilstandsindikator, fejl F0-F9, FF.

Lysene blinker i en bestemt rækkefølge og "giver" derved en eller anden fejl. Desuden duplikeres fejl på selve enheden og på fjernbetjeningen. Så det er ikke nødvendigt at tælle antallet af blink, der gentages hvert 3. sekund. Desuden kan der være 9 eller 11 af dem.

En række Gree-klimaanlægsmodeller har lidt eller ingen informationsvisning. Derfor er den nemmeste måde at diagnosticere på at bruge fjernbetjeningen, som indeholder alt, hvad du skal vide for at fastslå fejlen. Diagnostik udføres baseret på data fra adskillige klimaanlægssensorer.

Første skridt, hvis klimaanlægget ikke fungerer

Og så skete der noget forfærdeligt. Indikatorerne blinker, bogstavet "fejl" vises på fjernbetjeningen, klimaanlægget er slukket, kan du begynde at gå i panik? Under alle omstændigheder er der ingen grund til panik. Først skal du slukke for strømmen til klimaanlæggets interne panel. Hvis der er installeret et multi-split-system i huset, skal du slukke for strømmen til dem alle.

Herefter skal du vente 5 minutter og tænde den igen. Hvis, efter at have tændt den igen, vises den samme fejl igen, så bør du finde ud af, hvad du skal forholde dig til. Det er muligt, at sensorerne er i stykker, men systemet er fint. Eller måske er der ikke én fejl, men flere.

I dette tilfælde viser Gree klimaanlæg den mest potentielt farlige fejl. For at lette opfattelsen er det bedre at betinget opdele de fejl, der opstår i henhold til de indikatorer, der er ansvarlige for dem.

Fejl på klimaanlægsindikatoren (E)

Fejl E0 Gree indikerer, at startspændingen ikke er høj nok. Det vil sige, at der højst sandsynligt simpelthen er utilstrækkelig spænding "i stikkontakten". Dette er potentielt farligt for et klimaanlæg, da langvarig udsættelse for indkoblingsstrømme på dets elektriske netværk kan forårsage overophedning, hvilket vil "brænde" isoleringen af ​​ledningerne og derefter selve det elektriske apparat.

Hvis problemet er "i stikkontakten", så løses problemet ved at købe en spændingsstabilisator, der bringer spændingen til den ønskede 220V.

Men det kan også være et problem med selve klimaanlæggets ledninger.Derfor, hvis netværksspændingen er 220V, men klimaanlægget stadig giver en fejl E0, så skal du tjekke det.

Tilslutning af begge enheder i et delt system til elnettet er ikke så enkelt. En forkert forbindelse vil næsten helt sikkert forårsage fejl og funktionsfejl.

Fejl E1 - Dette er en nedlukning for at beskytte kompressoren mod for højt tryk. Fejl E3 betyder, at trykket til kompressoren er for lavt.

Nogle gange for at eliminere E1 Det er nok at vaske klimaanlæggets kondensator godt. Hvis det ikke blæses nok, fører det til en stigning i freontrykket. Hvis klimaanlægget har en vandkondensator, skal du kontrollere vandforsyningen. En anden mulig årsag er et overskud af freon selv eller en ureguleret temperaturreguleringsventil.

For en sikkerheds skyld bør du straks tjekke ventilen. Den skal i det mindste være åben. Hvis alt visuelt er normalt, bliver du nødt til at ringe til en specialist for at justere kredsløbet. Det er usandsynligt, at du vil være i stand til at justere ventilen på egen hånd, uden færdighederne og en trykmåler (du skal muligvis også justere udløbsventilen) og genopfylde freon ved hjælp af skalaen.

De fleste fejl på driftsindikatoren er relateret til beskyttelsen af ​​kompressoren - en af ​​de vigtigste komponenter i klimaanlægget

For lavt kredsløbstryk kan forekomme, hvis fordamperen, ventilatoren eller filteret er snavset. Det vil sige, at algoritmen for handlinger er nøjagtig den samme. Først fjernes snavs, og derefter justeres konturen. Du skal også kontrollere tætheden af ​​rulleleddene. Hvis der er spor af olie på dem, betyder det, at blandingen lækker.

Fejl E2 betyder, at klimaanlæggets indendørsenhed kan begynde at fryse eller allerede fryser.

Ved at bruge denne fejl som eksempel kan vi forklare det generelle princip for diagnosticering af problemer relateret til kompressoren (E1-E5):

• En eller anden sensor udløses, advarer om et problem.
• Vi fjerner forurenende stoffer, der kan forårsage ekstreme temperaturer. Kontrol af ventilatorhjulet. Giver fjernbetjeningen stadig en fejl?
• Mest sandsynligt er problemet i freon-niveauet, løst svejsede kobberrør lækker, eller temperaturreguleringsventilen eller afgangsventilen er forkert justeret.

Hvis dette er tilfældet, bliver du højst sandsynligt nødt til at ringe til en specialist. Da vi taler om enten noget oprindeligt galt installation af klimaanlæg (du bliver nødt til at rulle rørene igen og genopfylde klimaanlægget med freon), eller om mere alvorlige problemer, der kræver udskiftning af komponenter.

Problemer løses efter samme princip E5 (aktivering af kompressorens overbelastningsbeskyttelsessensor) og E4 (aktivering af sensoren, der beskytter kompressorens afgangsrør mod overophedning).

Fejl E6 angiver, at en fase mangler, det vil sige, at det er nødvendigt at genkoble kommuteringerne. Det er også nødvendigt at kontrollere omskiftningen i tilfælde af fejl H6. Ved at handle konsekvent og langsomt kan du finde problemet i det elektriske kredsløb.

Fejl E7 — modsigelsen af ​​de specificerede tilstande er typisk for multi-split-systemer. En blok af multi-split-systemet er konfigureret til at fungere i en tilstand, der modsiger en anden blok af det samme system. Airconditionanlægget er, for at sige det enkelt, forvirret.

Fejl E8 betyder, at indendørsenhedens motorsensor indikerer overophedning af fordamperen. Igen skal du kontrollere temperaturreguleringsventilen og afgangsventilen. Hvis de er i orden, så er fordamperen måske simpelthen ved at løbe tør for freon. Eller måske er fordamperrørene tilstoppede.

Justering af kredsløbet ved hjælp af en temperaturreguleringsventil og en afgangsventil er en delikat opgave, der kræver omhu og præcision. Trykmåleraflæsninger skal tages omhyggeligt

Afbrydelse på grund af fejl E8 beskytter mod for kold lufttilførsel under opvarmningstilstand. Kold luft kan føre til dannelse af væske, som, hvis den kommer ind i kompressoren, næsten helt sikkert vil beskadige den.

Og endelig fejlen F0 betyder, at tryksensoren er i stykker. Det er de højst sandsynligt.

Fejl på klimaanlæggets kolde indikator (F)

Fejl i kuldeindikatoren indikerer en fejlfunktion af sensorerne. Men hvordan kan dette være? Det blev trods alt skrevet ovenfor, at næsten alle fejl i driftsindikatoren kan være forbundet med det faktum, at sensoren ikke fungerer korrekt.

Det er her prioritetsreglen for potentielt farligere fejl kommer i spil. En kompressor, der svigter som følge af overophedning eller overbelastning, betyder det endelige sammenbrud af klimaanlægget. Og en defekt sensor er kun et potentielt nedbrud.

Derudover er der en masse sensorer på Gree klimaanlæg. Her er blot nogle få af dem:

• på fordamperen (fejl F1)
• på kondensatoren (fejl F2)
• Der er en sensor på udendørsenheden, der måler udendørs indikatorer (fejl F3)
• afgangstemperaturføler (fejl F4)
• kompressor afgangsrørsensor (fejl F5), det samme rør, der kan overophedes og give en fejl E4.

Hvis sensorerne ikke fungerer korrekt, så skal de skiftes, der er ingen anden udvej. Du kan bestemme, om temperaturføleren fungerer eller ej, ved hjælp af et ohmmeter eller multimeter. De måler sensorens modstand. Du skal også bruge et termometer.Den måler lufttemperaturen i måleøjeblikket.

Fejl i den kolde indikator indikerer ofte en fejlfunktion af indikatorsensorerne. Du kan kontrollere deres brugbarhed ved hjælp af et ohmmeter, termometer og bord.

Standardmodstanden ved en bestemt temperatur for Gree-termister kan findes i den detaljerede beskrivelse af modellen. For at måle sensorens modstand er det nødvendigt at fjerne det fra kredsløbet, så det er bedre at vurdere din viden om elektroteknik tilstrækkeligt. Hvis du er i tvivl om dem, er det bedre at ringe til en specialist. Samtidig kalibreres hans multimeter.

Fejl F6 betyder, at kondensatoren overophedes, og ventilatoren kører med lav hastighed. I dette tilfælde fejlen F6 betyder ikke altid, at blæseren ikke fungerer godt. Det kan være en freon-lækage.

Fejl F7 beskytter klimaanlægget mod olielækage, der udløses, når det føres væk fra systemet. Fejl F7 Og F6 forekommer ofte næsten samtidigt af samme årsag - lækage af arbejdsvæske ved kobberrørs rullesamlinger.

Det er nødvendigt at omhyggeligt inspicere forbindelserne; hvis der er spor af olie på dem, kan du begynde at forberede i det mindste til at rulle alle forbindelser igen - klimaanlægget blev installeret forkert.

Koder F8 Og F9 tale om en trussel kompressor ved lav hastighed. F8 - kompressoren er overbelastet ved lav hastighed, F9 - ved høj afgangstemperatur og lav rotationshastighed. Årsagerne til overbelastning af kompressoren i dette tilfælde kan være hvad som helst. Fra banalt snavs til et udbrændt kontroltavle. Derfor er det bedre at kontakte tjenesten med det samme.

Fejl FF indikerer mangel på strøm på en af ​​faserne; koblingen skal kontrolleres.

Fejl på klimaanlæggets varmeindikator (H)

Det mest almindelige problem er koden H1. Det er også det nemmeste at rette.

Klimaanlægget holdt op med at levere varme, fordi det aktiverede afrimningstilstanden for den eksterne enhed. Styreføleren på varmeveksleren til udendørsenheden blev udløst, og automatikken slukkede for varmeforsyningen. Den leveres til udendørsenheden og afrimer den. Afrimning - alt vil fungere. Hvis ikke, skal du kontrollere funktionaliteten af ​​sensoren og varmeveksleren.

Fejl i varmeindikatoren kan indikere en funktionsfejl i klimaanlæggets kredsløb samt andre problemer med den eksterne enhed fra kontrolpanelet til et tilstoppet afløbssystem

Fejl H2 betyder, at det elektrostatiske filter, det der opsamler støv og andre partikler, der cirkulerer i luften, er i fare. Dette filter kan renses. Eller udskift den med en ny. Ifølge anmeldelser er Gree klimaanlægsfiltre et af de svageste punkter. Så det ville være bedre at lære at rense dem på forhånd.

For at gøre dette skal du bare fjerne filteret fra klimaanlægget, skylle i en vaskeopløsning, skylle godt under rindende vand og tørre grundigt. Og sæt det så tilbage.

Et klimaanlæg med et snavset filter vil være højere og kan forårsage mærkbare gnister. Så du kan handle uden at vente på en fejl H2.

Det elektrostatiske filter skal rengøres regelmæssigt. Du kan blot vaske det under rindende vand. Dette vil hjælpe med at undgå store problemer

Fejl H3 beskytter kompressoren mod overophedning. Overophedning såvel som kompressoroverbelastning kan opstå på grund af lækage af olie, freon eller freon og olie. Først og fremmest skal du kontrollere rulleforbindelserne. Eller måske på grund af en defekt blæser eller kondensator.

Hvis der ikke er spor af olie på tilslutningerne, ventilatoren fungerer normalt, og selve den eksterne enhed er ren, så skal du kalibrere kredsløbet ved hjælp af den samme afgangsventil, temperaturreguleringsventil og trykmåler.

Fejl H4 indikerer en funktionsfejl. Hvis klimaanlægget efter genstart ikke virker, er problemet enten i kontrolpanelet eller i forkert installation.

Kode H5 indikerer en funktionsfejl på udendørsenhedens IPM-kort. Hvis kortet er defekt, skal det udskiftes.

Litera H7 betyder, at kompressorfejlen indikeres af den energibesparende inverter (DC inverter). Det er ham, der er ansvarlig for at tænde og slukke for kompressoren i inverter split-systemer. Konstant til- og frakobling vil før eller siden påvirke kompressorens funktion. Fejl H7 sker sjældent af årsager, der kan elimineres på egen hånd.

Fejl H8 betyder, at automatikken anser afløbssystemet for at være fyldt med kondensat. Det er nødvendigt at kontrollere det eksterne drænsystem. Hvis den er tilstoppet, rengør den.

Kondensatafløbssystemet er et af de enkleste og mest forståelige klimaanlæg. Du kan selv rense den

H9 — problemet er i elvarmeren. Først skal du tjekke om det virker. Hvis det ikke virker, kan årsagen være et åbent kredsløb. Eller varmelegemet er brændt ud.

Problemer H0 Og FH tydeligt angive aktiveringen af ​​temperaturføleren på fordamperen (H0) eller på fordamperen og kondensatoren ved lav hastighed. Det er nødvendigt at kontrollere kølekredsløbet og kølemiddelniveauet i kredsløbet, som om der var fejl E7 Og E8. Årsagerne er nøjagtig de samme, kun invertersensorerne indikerede dem.

Et kredsløb med en termostatventil er et af de grundlæggende systemer, der sikrer driften af ​​et klimaanlæg.Ydeevnen og den lange levetid for klimastyringsudstyr afhænger af dets handling.

Fejl under brevet FH betyder, at fordamperen kan fryse. Et fungerende klimaanlæg kan løse problemet på egen hånd. Hvis det er nødvendigt, skal det renses. Fordamperen kan også fryse på grund af en freon-lækage eller en funktionsfejl i ventil- og kredsløbsventilindstillingerne.

Konklusioner og nyttig video om emnet

Instruktioner til at eliminere fejl E4 - fyldning med freon på skalaen og genrulning hjalp med at løse problemet:

Som det er let at se, kan nogle sammenbrud bemærkes af alle tre indikatorer. Spørgsmålet er kun, hvilken indikator der vil bemærke sammenbruddet først. Derfor, før du selv forsøger at rette fejl, skal du have en generel idé om, hvordan de interne og eksterne enheder af klimaanlægget er designet, princippet om drift af kredsløbet og princippet om at forbinde klimaanlægget til elektrisk netværk.

Herefter vil mange spørgsmål forsvinde af sig selv. Det vil være nok at se på bordet og huske, hvad præcis dette eller det bogstav betyder. Og så handle efter omstændighederne.